রোববার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ফেরার পথে শত শত আন্তর্জাতিক যাত্রী ঘণ্টার পর ঘণ্টা অনিশ্চয়তার মধ্যে পড়েন। মৌসুমি ভারী বর্ষণে রাজধানীর প্রধান সড়কগুলো তলিয়ে যায়, যা বিমানবন্দর থেকে পরিবহন ব্যাহত করে।
বিমানবন্দরে যাত্রীদের দুর্ভোগ
কাঠমান্ডুতে ইন্টারন্যাশনাল ক্লাইমেট ক্যাম্প ২০২৬ থেকে ফেরার পথে এই প্রতিবেদক নিজেই অনুভব করেন কীভাবে বিমানবন্দর থেকে ধানমন্ডি পর্যন্ত যাত্রা তলিয়ে যাওয়া সড়ক, থমকে থাকা যানবাহন এবং তীব্র যানজটের কারণে ধীর হয়ে গিয়েছিল। এই অভিজ্ঞতা ঢাকায় আসা শত শত যাত্রীর মুখোমুখি হওয়া চ্যালেঞ্জগুলোর প্রতিফলন ঘটায়। তাদের অনেকেই ঘণ্টার পর ঘণ্টা বিমানবন্দরে আটকে পড়েন, কারণ রাইড-শেয়ারিং সেবা অপ্রাপ্য হয়ে যায় এবং যানবাহনগুলো তলিয়ে যাওয়া সড়কে চলাচলে হিমশিম খায়।
কাঠমান্ডু থেকে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট ঢাকার প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে নির্ধারিত সময়ের প্রায় ২০ মিনিট দেরিতে অবতরণ করে। ভারী বর্ষণে লাগেজ হ্যান্ডলিংও ধীর হয়ে যায়, ফলে টার্মিনালের ভেতরে যাত্রীদের অপেক্ষার সময় বেড়ে যায়। বিমানবন্দর সূত্র জানায়, সকালজুড়ে ক্রমাবনতিশীল আবহাওয়া ফ্লাইট পরিচালনায় প্রভাব ফেলে। বেশ কয়েকটি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়, অন্যগুলো খারাপ অবতরণ অবস্থার কারণে ডাইভার্ট করা হয়।
রাইড-শেয়ারিং সেবা অপ্রাপ্য
লাগেজ সংগ্রহের পর এই প্রতিবেদক উবার এবং পাঠাওয়ের মাধ্যমে রাইড বুক করার চেষ্টা করেন। প্রায় দেড় ঘণ্টা ধরে বারবার অনুরোধ সত্ত্বেও কোনো ড্রাইভার ট্রিপ গ্রহণ করেনি। বিমানবন্দরের বাইরে শত শত যাত্রী তাদের লাগেজ নিয়ে ছাউনি ও আশ্রিত স্থানে পরিবহনের অপেক্ষায় ছিলেন। বিমানবন্দর, উত্তরায় ও বনানীর আশেপাশের সড়কে ইতোমধ্যে বন্যার পানি জমে গিয়েছিল। এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে প্রবেশ ও বের হওয়া যানবাহনগুলো ধীরে চলছিল, কারণ ট্রাফিক কিলোমিটারের পর কিলোমিটার জুড়ে বিস্তৃত ছিল। অনেক রাইড-শেয়ারিং চালক বন্যার পানিতে আটকে পড়ায় বা তাদের গাড়ির ক্ষতির আশঙ্কায় ট্রিপ বাতিল করেন।
অপেক্ষমাণদের মধ্যে ছিলেন বাংলাদেশি প্রবাসী কালাম হোসেন, যিনি সৌদি আরব থেকে ফিরেছিলেন। তিনি বলেন, “আমি বাড়ি ফিরতে এতক্ষণ অপেক্ষা করেছি, কিন্তু এখনও জানি না আজ পরিবারের কাছে পৌঁছাতে পারব কিনা। মাত্র কয়েক ঘণ্টার বৃষ্টিতে যদি এই অবস্থা হয়, তাহলে শহরের প্রস্তুতি নিয়ে গুরুতর প্রশ্ন ওঠে।” কাঠমান্ডু থেকে আসা বেশ কয়েকজন যাত্রী একই উদ্বেগ প্রকাশ করে বলেন, দেশের প্রধান আন্তর্জাতিক গেটওয়েতে প্রতিকূল আবহাওয়ার সময় আরও স্থিতিস্থাপক পরিবহন ব্যবস্থা থাকা উচিত।
সড়কে ব্যাপক জলাবদ্ধতা
দীর্ঘ অপেক্ষার পর এই প্রতিবেদক একটি সিএনজি অটোরিকশা ভাড়া করেন। ধানমন্ডির দিকে যাত্রা ব্যাঘাতের মাত্রা প্রকাশ করে। উত্তরার রাস্তাগুলো বেশ কয়েকটি এলাকায় হাঁটু সমান পানিতে নিমজ্জিত ছিল। র্যাপিড অ্যাকশন ব্যাটালিয়নের (র্যাব) আঞ্চলিক সদর দপ্তর ও আশেপাশের আবাসিক এলাকায় ট্রাফিক প্রায় অচল হয়ে পড়েছিল। ব্যক্তিগত গাড়ি, বাস ও মোটরসাইকেল বন্যার পানির মধ্যে চলাচল করতে হিমশিম খাচ্ছিল, আর অনেক যানবাহনের ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ায় সেগুলো আটকে পড়ে।
স্থানীয় বাসিন্দা নরিন বলেন, “আমি বছরের পর বছর উত্তরায় বসবাস করছি কিন্তু এত বন্যা কখনও দেখিনি। আমার অফিসের পাশের রাস্তাগুলো হাঁটু সমান পানিতে ডুবে ছিল এবং বিকেল ৪:৩০টা পর্যন্ত পানি ছিল।” বনানী, মোহাখালী, কচুক্ষেত, ফার্মগেট ও খামারবাড়িতেও একই অবস্থা দেখা যায়। প্রধান সড়কের বড় অংশে পানি জমে ছিল, আর তলিয়ে যাওয়া ফুটপাত পথচারীদের ব্যস্ত সড়কে নামতে বাধ্য করে। জাহাঙ্গীর গেটের কাছে বিকেল পর্যন্ত পানি জমে থাকতে দেখা যায়, যদিও বৃষ্টি কিছুটা কমে গিয়েছিল।
পরিবহন শ্রমিকদের ক্ষতি
পরিবহন শ্রমিকদের জন্য বন্যায় পরিচালনাগত ব্যাঘাত ও আর্থিক ক্ষতি উভয়ই ঘটেছে। সিএনজি চালক কাওসার বলেন, আটকে থাকা নিষ্কাশন ব্যবস্থা এই পরিস্থিতির জন্য মূলত দায়ী। তিনি বলেন, “ড্রেনগুলো আবর্জনা দিয়ে আটকে আছে, তাই পানি যাওয়ার জায়গা নেই। আমি প্রথম গিয়ারে খুব ধীরে গাড়ি চালিয়েছি, কিন্তু তারপরও নিষ্কাশন পাইপ দিয়ে পানি ঢুকে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিয়েছে। আমার সারাদিনের আয় নষ্ট হয়ে গেছে।” আরেক চালক বলেন, “প্রতিটি ট্রিপই ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে। ইঞ্জিন যদি বিকল হয়, দিনের আয় চলে যায় এবং মেরামতের খরচ আসে। আমরা জানি না কতদিন এভাবে চলতে পারব।”
পুরো যাত্রাপথে বেশ কয়েকটি যানবাহন বন্যার পানিতে আটকে থাকতে দেখা যায়, কারণ ইঞ্জিন কাজ করা বন্ধ করে দেওয়ায় চালকরা সেগুলো উঁচু জমিতে ঠেলে নিয়ে যাচ্ছিলেন। বন্যা শুধু বিমানবন্দর করিডোরেই সীমাবদ্ধ ছিল না। খিলগাঁও, মুগদা, মতিঝিল, মালিবাগ, সবুজবাগ, গোরান, মানিকনগর ও মৌচাকের রাস্তাগুলো ঘণ্টার পর ঘণ্টা পানির নিচে ছিল। বাসিন্দারা আটকে থাকা ড্রেন ও দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণকে দায়ী করে বলেন, এতে বৃষ্টির পানি নিষ্কাশনে বাধা সৃষ্টি হয়েছে।
জলবায়ু পরিবর্তন ও নগর পরিকল্পনার প্রভাব
ব্র্যাক বিশ্ববিদ্যালয়ের সেন্টার ফর ক্লাইমেট চেঞ্জ অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টাল রিসার্চের (সি৩ইআর) সহকারী পরিচালক (অপারেশনস) রুফা খানম বলেন, ঢাকার পুনরাবৃত্ত বন্যা জলবায়ু পরিবর্তন ও অপর্যাপ্ত নগর পরিকল্পনার সম্মিলিত প্রভাব প্রতিফলিত করে। তিনি বলেন, “ঢাকার জলাবদ্ধতাকে আর শুধু নিষ্কাশন সমস্যা হিসেবে দেখা যাবে না। জলবায়ু পরিবর্তন স্বল্পমেয়াদী, উচ্চ-তীব্রতার বৃষ্টিপাতের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়াচ্ছে। ভবিষ্যতের ঝুঁকি কমাতে শহরের এখন জলবায়ু-সহনশীল নগর পরিকল্পনা, সমন্বিত ঝড়ের পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা, জলাভূমি সংরক্ষণ এবং কার্যকর কঠিন বর্জ্য ব্যবস্থাপনা প্রয়োজন।” তিনি আরও বলেন, নগর উন্নয়ন নীতিতে জলবায়ু অভিযোজন কেন্দ্রীয় না হলে একই ধরনের ব্যাঘাত আরও ঘন ঘন এবং ক্রমবর্ধমান ব্যয়বহুল হয়ে উঠবে।
প্রথম ধারণা একটি সংগ্রামী শহরের
কাঠমান্ডুতে ক্রমবর্ধমান চরম আবহাওয়া সহ্য করতে সক্ষম জলবায়ু-সহনশীল শহর গড়ে তোলার আলোচনায় অংশ নেওয়ার মাত্র কয়েক ঘণ্টা পরই এই প্রতিবেদক ঢাকায় ফিরে আসেন। কয়েক ঘণ্টার ভারী বৃষ্টিপাতের মধ্যে ঢাকায় ব্যাপক পরিবহন ব্যাঘাত, আটকে পড়া যাত্রী, তলিয়ে যাওয়া সড়ক ও বিপর্যস্ত নিষ্কাশন ব্যবস্থা দেখা যায়। আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীদের জন্য হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে যাত্রা প্রায়শই বাংলাদেশ সম্পর্কে তাদের প্রথম ধারণা তৈরি করে। রোববার সেই প্রথম ধারণা ছিল একটি শহরের যা জলবায়ু বিজ্ঞানীদের মতে ক্রমশ ঘন ঘন ও তীব্র হয়ে ওঠা আবহাওয়ার ঘটনাগুলোর সঙ্গে মোকাবিলা করতে হিমশিম খাচ্ছে।
