ঢাকার পরিবারগুলো বলছে, তারা ক্রমবর্ধমান বায়ু দূষণ সংকটে আটকা পড়েছে, যা এখন সারা বছরই তাদের দৈনন্দিন জীবনকে প্রভাবিত করছে এবং অনেককে শ্বাসকষ্ট নিয়ে বাঁচতে বাধ্য করছে।
“প্রতি রাতে আমার ছেলে ঘুমাতে যাওয়ার সময় তার কাশি শুরু হয়। সে এখন ইনহেলার ছাড়া থাকতে পারে না। ডাক্তার আমাদের বলেছেন তাকে দূষিত বায়ু থেকে দূরে রাখতে। কিন্তু আমরা ঢাকায় থাকি—কোথায় যাব?”
ছদ্মনামে সুমাইয়া আক্তার, ঢাকার বাড্ডা এলাকার বাসিন্দা, জানান তার বাড়ির ভেতরেই বায়ু দূষণ দৈনন্দিন লড়াইয়ে পরিণত হয়েছে। তার ১০ বছরের ছেলে শ্বাসকষ্টজনিত জটিলতা ও অ্যালার্জিতে ভুগছে। তার স্বামীরও প্রায়ই শ্বাস নিতে সমস্যা হয়। চিকিৎসকের পরামর্শ, ইনহেলার ও নিয়মিত ওষুধ পরিবারের জন্য পুনরাবৃত্তিমূলক ব্যয় হয়ে দাঁড়িয়েছে।
“সকালে বারান্দায় দাঁড়ালেও ধুলো সর্বত্র জমতে দেখা যায়,” সুমাইয়া ঢাকা ট্রিবিউনকে বলেন। “আমরা জানালা বন্ধ রাখি, তবুও ধোঁয়া ঘরে ঢোকে। আমি ভাবতাম শীতকাল সবচেয়ে খারাপ সময়, কিন্তু এখন গ্রীষ্মকালেও শ্বাস নিতে কষ্ট হয়।”
রাজধানীর হাজারো পরিবারের মতো তার পরিবারও একটি অদৃশ্য সংকটের মধ্যে বাস করছে, যা বিশেষজ্ঞদের মতে এখন একটি বড় জনস্বাস্থ্য উদ্বেগের বিষয়।
বিশেষজ্ঞদের সতর্কতা
পরিবেশ ও স্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে বলেছেন, দূষিত বায়ুর দীর্ঘমেয়াদী সংস্পর্শে হাঁপানি, হৃদরোগ, স্ট্রোক, ফুসফুসের জটিলতা এবং শিশুদের বিকাশজনিত সমস্যার ঝুঁকি বেড়ে যায়।
ঢাকার বায়ুর মান ঐতিহাসিকভাবে শীতকালে খারাপ হয়েছে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, প্যাটার্ন বদলে গেছে। স্ট্যামফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয় বাংলাদেশের বায়ুমণ্ডলীয় দূষণ অধ্যয়ন কেন্দ্রের (ক্যাপস) চেয়ারম্যান ও পরিবেশ বিজ্ঞানের অধ্যাপক ড. আহমদ কামরুজ্জামান মজুমদার বলেন, গত এক দশকে শহরের বায়ুর মান আরও খারাপ হয়েছে।
“একসময় বায়ু দূষণ শীতকালে কেন্দ্রীভূত ছিল,” তিনি বলেন। “এখন মার্চ, এপ্রিল এবং কখনও কখনও মে ও জুন মাসেও বায়ু প্রায়শই অস্বাস্থ্যকর থাকে। অনেক ক্ষেত্রে দূষণের মাত্রা বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার বার্ষিক নিরাপদ সীমার চেয়ে ১০ থেকে ১৫ গুণ বেশি।”
পরিবেশবিদরা বলছেন, বাংলাদেশে বায়ু দূষণ মৌসুমী না হয়ে সারা বছরব্যাপী নগর সংকটে পরিণত হয়েছে।
নির্মাণ ও যানবাহনের ধুলো
সুমাইয়ার অ্যাপার্টমেন্টের বাইরে প্রায় প্রতিদিনই নির্মাণকাজ চলছে। বাসিন্দারা জানালা বন্ধ রাখলেও ধুলো বাতাস ভরিয়ে রাখে। “নির্মাণ শুরু হলে আমরা সবকিছু বন্ধ করে দিই,” তিনি বলেন। “তবুও ধুলো ভেতরে ঢুকে যায়।”
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, তার অভিজ্ঞতা ঢাকার অনেক বাসিন্দার অবস্থার প্রতিফলন ঘটায়। জলবায়ু কর্মী মো. জোবায়েরের মতে, মেগা অবকাঠামো প্রকল্প—যার মধ্যে মেট্রোরেল নির্মাণ, ফ্লাইওভার ও উঁচু ভবন উন্নয়ন—বায়ুবাহিত ধুলোর বড় উৎস।
“ইটভাটা ও যানবাহন নির্গমনের মতো ঐতিহ্যবাহী উৎসের পাশাপাশি এখন আমরা নির্মাণ ধুলো, যানজট, ই-বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ, ব্যাটারি রিসাইক্লিং ও অনিয়ন্ত্রিত কংক্রিট মিক্সিং প্ল্যান্ট থেকে দূষণ দেখছি,” তিনি বলেন। জোবায়ের সীমান্ত অতিক্রমকারী দূষণকেও ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ হিসেবে উল্লেখ করেন।
“বাংলাদেশের মোট দূষণ বোঝার প্রায় ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ সীমান্ত অতিক্রমকারী দূষণের সঙ্গে যুক্ত হতে পারে,” তিনি প্রতিবেশী অঞ্চলে ফসলের অবশিষ্ট পোড়ানো ও শিল্প কার্যক্রম থেকে নির্গমনের কথা উল্লেখ করে বলেন।
বাড্ডার বাসিন্দারা প্রায়ই ভারী যানজটের কারণে ধোঁয়ার দীর্ঘমেয়াদী সংস্পর্শে থাকার অভিযোগ করেন।
এলাকাভেদে দূষণের তারতম্য
মজুমদারের মতে, নগর পরিকল্পনা, যানবাহনের ঘনত্ব ও ভূগোলের ওপর নির্ভর করে ঢাকার বিভিন্ন এলাকায় দূষণের মাত্রা ভিন্ন হয়। “প্রগতি সরণিতে তীব্র যানজট, অযোগ্য যানবাহন ও ঘন বসতির কারণে বাড্ডায় উচ্চ মাত্রার দূষণ হয়,” তিনি বলেন।
গুলশানের পরিস্থিতি ভিন্ন। “এলাকাটিতে আমরা ‘আরবান ক্যানিয়ন ইফেক্ট’ দেখি, যেখানে উঁচু ভবনগুলোর মধ্যে বাতাস আটকে যায় এবং দূষক ছড়াতে বাধা দেয়,” তিনি বলেন। গুলশানে ব্যক্তিগত গাড়ির উচ্চ ঘনত্বও নির্গমন বাড়ায়, অন্যদিকে বাড্ডা ও সাতারকুলের ধুলো প্রায়ই এলাকায় উড়ে আসে।
সুমাইয়া বলেন, তার ছেলের জীবন অনেক বদলে গেছে। “সে সারাদিন দৌড়াদৌড়ি করত,” তিনি বলেন। “এখন সে দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়ে। ধুলো বেশি মনে হলে আমরা তাকে বাইরে যেতে দিই না।”
শিশুদের ওপর প্রভাব
চিকিৎসক ড. অভিজ্ঞান হালদার বলেন, শিশুরা সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ কারণ তাদের ফুসফুস এখনও বিকশিত হচ্ছে। “দূষিত বায়ুর দীর্ঘমেয়াদী সংস্পর্শে হাঁপানি, নিউমোনিয়া ও শ্বাসযন্ত্রের রোগের ঝুঁকি বাড়ে। এটি শিশুদের শারীরিক ও জ্ঞানীয় বিকাশকেও প্রভাবিত করতে পারে,” তিনি বলেন।
এ বছর ঢাকায় উষ্ণ মাসগুলোতেও অস্বাস্থ্যকর বায়ু অব্যাহত ছিল, যা বিশেষজ্ঞরা বিলম্বিত বৃষ্টিপাত, তাপপ্রবাহ ও কম বায়ুপ্রবাহের জন্য দায়ী করেছেন। “বৃষ্টি দেরিতে আসায় ধুলোর কণা স্থগিত ছিল,” মজুমদার বলেন। “তাপপ্রবাহ রাসায়নিক বিক্রিয়া সৃষ্টি করে ক্ষতিকারক ভূ-পৃষ্ঠের ওজোন ও গৌণ কণা উৎপন্ন করেছে।”
সাধারণ বাসিন্দারা কী করতে পারেন জানতে চাইলে সুমাইয়া থামেন। “লোকেরা আমাদের মাস্ক পরতে বলে,” তিনি বলেন। “কিন্তু আমরা কি প্রতিদিন এভাবে বাঁচতে পারি? আমরা শহর ছেড়েও যেতে পারি না।”
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ব্যক্তিগত সতর্কতা যথেষ্ট নয়। মজুমদার কাঠামোগত ব্যবস্থার ওপর জোর দেন, যার মধ্যে ঐতিহ্যবাহী ইটভাটা পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা, পুরনো যানবাহন অপসারণ, বৈদ্যুতিক গণপরিবহন চালু করা ও কঠোর ধুলো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কার্যকর করা অন্তর্ভুক্ত। সুমাইয়ার মতো পরিবারের জন্য দূষিত বায়ু এখন আর কেবল পরিবেশগত সমস্যা নয়, বরং একটি অদৃশ্য হুমকি যা স্বাস্থ্য, অর্থ ও শিশুদের ভবিষ্যৎকে রূপ দিচ্ছে।
