ঢাকা-নড়াইল-খুলনা ও বেনাপোল রুটে মাত্র একটি ট্রেন: যাত্রীদের দীর্ঘ অপেক্ষা ও অসুবিধা
ঢাকা-নড়াইল-খুলনা এবং ঢাকা-নড়াইল-বেনাপোল রুটে বর্তমানে মাত্র একটি ট্রেন পরিষেবা চালু রয়েছে, যা যাত্রীদের সীমিত সময়সূচির উপর নির্ভরশীল করে তুলেছে এবং প্রায়শই পরবর্তী যাত্রার জন্য দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করতে বাধ্য করছে। স্থানীয় বাসিন্দারা এই অসুবিধা দূর করতে ট্রেন পরিষেবা বৃদ্ধির জোরালো দাবি জানিয়েছেন।
ট্রেন পরিষেবার বর্তমান অবস্থা
যাত্রীরা জানান, পদ্মা সেতু রেল লিংক প্রকল্পের অধীনে নড়াইল জেলা প্রথমবারের মতো জাতীয় রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়েছে। ২০২৪ সালের ২৪ ডিসেম্বর থেকে এই রুটে ট্রেন পরিষেবা শুরু হয়। বর্তমানে, ঢাকা থেকে খুলনা ও বেনাপোলের মধ্যে একটি মাত্র ট্রেন 'রূপসী বাংলা' এবং 'জাহানাবাদ' নামে দুইটি আলাদা পরিচয়ে চলাচল করছে।
জাহানাবাদ এক্সপ্রেস সকাল ৬টায় খুলনা থেকে ছেড়ে নড়াইলে পৌঁছায় প্রায় ৭:১৫টায়। একই ট্রেন পরে 'রূপসী বাংলা' হিসেবে বেনাপোল থেকে বিকেল ৩টায় যাত্রা শুরু করে এবং নড়াইলে আসে ৪:৪৫টায়। নড়াইল থেকে ঢাকার কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশনে পৌঁছাতে প্রায় আড়াই ঘণ্টা সময় লাগে। তবে, যাত্রীরা রাতে রাজধানীতে যেতে পারেন না এবং পরবর্তী সেবার জন্য পরের দিন সকাল পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়।
যাত্রীদের প্রতিক্রিয়া ও দাবি
এই রুটের একজন যাত্রী রেজাউল করিম বলেন, "নড়াইল থেকে ঢাকায় স্বল্প সময়ে ভ্রমণের জন্য রেলই সবচেয়ে আরামদায়ক মাধ্যম। সকাল ও বিকেলের সময়সূচি ছাড়া অন্য কোনো ট্রেন নেই। তাই আমরা দ্রুত ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোর দাবি করছি।"
অন্য যাত্রী এ আল-মারজান বলেন, "কয়েক হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে এই রেললাইন নির্মিত হয়েছে। রেল সংযোগ যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতি ঘটালেও, মাত্র একটি ট্রেন দুইটি নামে চলাচলের কারণে আমরা পূর্ণ সুবিধা পাচ্ছি না। আমরা আশা করি নতুন সরকার এই সমস্যা সমাধানে পদক্ষেপ নেবে।"
আমেনা বেগুম বলেন, "ট্রেন পরিষেবা চালু হওয়ায় ভ্রমণে ব্যাপক সুবিধা এসেছে। ট্রেন চলাচল শুরু হওয়ার পর থেকে যাতায়াত সহজ হয়েছে। আমি সকালে অফিসের কাজে ঢাকায় যেতে পারি এবং পরে বাড়ি ফিরতে পারি। যদি আরও ট্রেন যোগ করা হয়, তাহলে যাতায়াত আরও সহজ হবে।"
প্রশাসনিক পদক্ষেপ ও আশাবাদ
নড়াইল রেলওয়ে স্টেশন মাস্টার উজ্জ্বল বিশ্বাস বলেন, এই রুটে ট্রেন পরিষেবা আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৪ সালের ২৪ ডিসেম্বর শুরু হয়েছে। তিনি বলেন, এই সেবা ইতিমধ্যে অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রেখেছে এবং ভবিষ্যতে আরও ট্রেন যোগ হওয়ার আশা প্রকাশ করেন।
নড়াইলের উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা ড. মোহাম্মদ আব্দুল সালাম বুধবার জানান, ঢাকা-নড়াইল-খুলনা রুটে ট্রেন পরিষেবা বৃদ্ধির জন্য রেলওয়ে সচিবের কাছে একটি চিঠি পাঠানো হয়েছে। নড়াইল-২ আসনের সংসদ সদস্য অ্যাডভোকেট আতাউর রহমান বাচ্চু বলেন, ট্রেন চালু হওয়ায় নড়াইলবাসীর দীর্ঘদিনের দাবি পূরণ হয়েছে। "তবে, রেল পরিষেবা এখনও চাহিদা মেটাতে পারছে না। ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে।"
পদ্মা সেতু রেল লিংক প্রকল্পের তথ্য
পদ্মা সেতু রেল লিংক প্রকল্প বাংলাদেশের দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলকে জাতীয় রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করেছে। ২০২৪ সালে প্রায় ৩৯,২৪৬ কোটি টাকা ব্যয়ে এই প্রকল্প সম্পন্ন হয়। মোট ব্যয়ের মধ্যে বাংলাদেশ সরকার ১৮,২১০ কোটি টাকা অর্থায়ন করেছে, বাকি ২১,০৩৬ কোটি টাকা চীন সরবরাহ করেছে।
এই প্রকল্পের মাধ্যমে যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতি হলেও, ট্রেন পরিষেবার সীমিত সংখ্যা যাত্রীদের জন্য নতুন চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। স্থানীয় পর্যায় থেকে কেন্দ্রীয় কর্তৃপক্ষ পর্যন্ত ট্রেন সংখ্যা বাড়ানোর উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে বলে জানা গেছে, যা ভবিষ্যতে যাত্রীদের দুর্ভোগ লাঘবে সহায়ক হতে পারে।
