বগুড়ায় দীর্ঘদিনের পরিকল্পিত ও প্রতীক্ষিত বিমানবন্দর প্রকল্প বাস্তবায়নে এগিয়ে যাচ্ছে কর্তৃপক্ষ। প্রস্তাব করা হয়েছে, প্রকল্পটির কারিগরি সহায়তার জন্য বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট) নিয়োগের।
বুয়েটের ভূমিকা ও প্রকল্পের ব্যাপ্তি
প্রস্তাব অনুযায়ী, বুয়েট সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনা, মাস্টার প্ল্যান প্রণয়ন, রানওয়ে ও পেভমেন্ট নকশা এবং নতুন টার্মিনাল ভবনের পরিকল্পনা তৈরি করবে। প্রকল্পটির মোট ব্যয় ধরা হয়েছে প্রায় ৩ হাজার কোটি টাকা।
উত্তরাঞ্চলের জন্য সম্ভাবনা
প্রকল্প সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, বিমানবন্দরটি বগুড়া এবং জয়পুরহাট, নওগাঁ, গাইবান্ধা, রাজশাহী ও সিরাজগঞ্জের মতো পার্শ্ববর্তী জেলাগুলোর সরাসরি উপকারে আসবে। কৃষিপণ্য, বিশেষ করে শাকসবজি ও কৃষি যন্ত্রপাতি দ্রুত পরিবহন ও রপ্তানির নতুন দিগন্ত উন্মোচিত হবে।
উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থা স্থানীয় ও বিদেশি বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে এবং আন্তর্জাতিক ব্যবসায়ী প্রতিনিধিদের জন্য এই অঞ্চলে আসা সহজ করবে। প্রকল্পটি ক্ষুদ্র, মাঝারি ও বৃহৎ শিল্পের উন্নয়নে সহায়তা করবে, কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে এবং বেকারত্ব কমাতে ভূমিকা রাখবে।
টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন
মতামতদাতারা মনে করেন, বিমানবন্দরটি উত্তরাঞ্চলের প্রধান আঞ্চলিক কেন্দ্র হিসেবে বগুড়ার অবস্থান আরও শক্তিশালী করবে এবং দেশের টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা (এসডিজি) অর্জনে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে।
সরকারের উদ্যোগ
সরকার উত্তরাঞ্চলের জেলাটি পুনর্নির্মাণের বৃহত্তর প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে বগুড়া বিমানবন্দরকে বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের কেন্দ্রে রূপান্তরের পদক্ষেপ নিয়েছে। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) সদস্য (পরিচালন ও পরিকল্পনা) এয়ার কমোডর আবু সাঈদ মেহবুব খান ঢাকা ট্রিবিউনকে জানান, বিমানবন্দরটি বাণিজ্যিকভাবে চালু করতে কাজ চলছে।
তিনি বলেন, 'আমরা বগুড়া বিমানবন্দরকে বাণিজ্যিকভাবে চালু করতে কাজ করছি এবং শীঘ্রই পরিকল্পনা বাস্তবায়নে পদক্ষেপ নেওয়া হবে। আমরা ইতিমধ্যে এ বিষয়ে কাজ শুরু করেছি।'
বিএনপি সরকার ক্ষমতায় ফেরার পর বগুড়ার উন্নয়ন ত্বরান্বিত করতে বেশ কয়েকটি উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। ইতিমধ্যে শহরটিকে সিটি কর্পোরেশন ঘোষণা করা হয়েছে এবং এর পরিবহন নেটওয়ার্ক উন্নত করতে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।
বিমানবন্দরের ইতিহাস
সূত্র মতে, বিমানবন্দরটি সদর উপজেলার এরুলিয়া এলাকায় বগুড়া শহর থেকে প্রায় সাত কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। এটি মূলত কার্গো বিমানবন্দর হিসেবে পরিকল্পিত ছিল। ১৯৯১-১৯৯৬ মেয়াদে বিএনপি সরকারের আমলে একনেক সভায় প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়। প্রকল্পের আওতায় এরুলিয়া মৌজায় ১০৯.৮১ একর জমি অধিগ্রহণ করা হয়। ৪ হাজার ফুট লম্বা ও ১০০ ফুট চওড়া রানওয়ে, অফিস ভবন, কর্মকর্তা-কর্মচারীদের আবাসিক কোয়ার্টার, বিদ্যুৎ ও পানি সরবরাহ ব্যবস্থা এবং সড়ক অবকাঠামো নির্মাণ করা হয়।
তবে ২০০০ সালে নির্ধারিত সময়ে বিমানবন্দরটির কার্যক্রম শুরু হয়নি। পরে ২০০৬ সালের ২২ অক্টোবর বাংলাদেশ বিমান বাহিনীর একটি পিটি-৬ প্রশিক্ষণ বিমান বিমানবন্দরে চলাচল শুরু করে। এরপর থেকে সুবিধাটি মূলত সামরিক প্রশিক্ষণের কাজে ব্যবহৃত হচ্ছে।
