বরিশালে ব্যাটারিচালিত যান শ্রমিকদের ৯ দফা দাবিতে জোরালো সমাবেশ
সরকারের ১৮০ দিনের অগ্রাধিকার কর্মসূচির আওতায় ব্যাটারিচালিত যানবাহনের জন্য বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) স্বীকৃত লাইসেন্স, রেজিস্ট্রেশন, রুট পারমিট, চালকদের প্রশিক্ষণসহ ৯ দফা দাবিতে বরিশালে ব্যাপক সমাবেশ ও বিক্ষোভ মিছিল অনুষ্ঠিত হয়েছে। 'রিকশা, ব্যাটারি রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদ' নামক সংগঠনের উদ্যোগে এই কর্মসূচি পালন করা হয়।
সমাবেশের বিবরণ ও বিক্ষোভ মিছিল
আজ রোববার দুপুরে বরিশাল নগরের সদর রোডের অশ্বিনী কুমার হল চত্বরে বিশাল সমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়। সমাবেশ শেষে একটি বিক্ষোভ মিছিল বের হয়ে নগরের বিভিন্ন সড়ক প্রদক্ষিণ করে। পরে সংগঠনের একটি প্রতিনিধিদল জেলা প্রশাসকের মাধ্যমে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় বরাবর একটি স্মারকলিপি প্রদান করে।
৯ দফা দাবির বিস্তারিত
সমাবেশে উত্থাপিত ৯ দফা দাবিগুলো হলো:
- বিআরটিএ স্বীকৃত লাইসেন্স, রেজিস্ট্রেশন ও রুট পারমিট প্রদান
- চালকদের জন্য বাধ্যতামূলক প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা
- মহাসড়কে সাইড লেন চালু করা
- সুপ্রিম কোর্টের রায়ে ঘোষিত ব্যাটারিচালিত যানবাহন উচ্ছেদ বন্ধ
- গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলিতে পার্কিং ও চার্জিং স্টেশন চালু
- পরিবেশবান্ধব লিথিয়াম ব্যাটারি সংযোজনের জন্য সরকারি ভর্তুকি প্রদান
- ব্যবসায়ী সিন্ডিকেটকে সুবিধা দিতে অন্তর্বর্তী সরকারের প্রণীত স্থানীয় সরকার আইনের ৪৫ ধারা বাতিল
সমাবেশে বক্তাদের অবস্থান
সংগঠনটির বরিশাল জেলা শাখার সংগঠক দুলাল মল্লিকের সভাপতিত্বে সমাবেশে বক্তব্য দেন বাংলাদেশের সমাজতান্ত্রিক দল (বাসদ) বরিশাল জেলা শাখার সমন্বয়ক মনীষা চক্রবর্তী। তিনি বলেন, 'দেশে প্রায় ৬০ লাখ ব্যাটারিচালিত যানবাহনের জন্য বিআরটিএর মাধ্যমে নিবন্ধন, চালকদের লাইসেন্স ও প্রশিক্ষণ, রুট পারমিট ও সড়ক-মহাসড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে স্বল্পগতির যানবাহনের জন্য পৃথক লেন বা সার্ভিস রোড নির্মাণসহ বিভিন্ন দাবিতে ১৩ বছর ধরে আন্দোলন চলছে।'
মনীষা চক্রবর্তী আরও অভিযোগ করেন, অন্তর্বর্তী সরকার ক্ষমতায় এসেও এই বিপুলসংখ্যক মানুষের জীবিকা সুরক্ষায় কার্যকর নীতিমালা প্রণয়ন না করে উল্টো ব্যবসায়ীদের স্বার্থ রক্ষায় একটি অধ্যাদেশ জারি করে। তিনি সরকারের ১৮০ দিনের অগ্রাধিকার কর্মসূচিতে ব্যাটারিচালিত যানবাহনের নীতিমালা চূড়ান্ত ও বাস্তবায়নের দাবি জানান।
অন্যান্য বক্তাদের মতামত
সমাবেশে আরও বক্তব্য দেন সমাজতান্ত্রিক শ্রমিক ফ্রন্ট বরিশাল জেলা শাখার ক্রীড়া সম্পাদক বেল্লাল গাজী, দপ্তর সম্পাদক শহিদুল হাওলাদার, বরিশাল রিকশা-ভ্যানচালক শ্রমিক ইউনিয়নের উপদেষ্টা শহিদুল ইসলাম, মহসিন মীর, সাংগঠনিক সম্পাদক শহিদুল শেখ, শিক্ষা ও সাংস্কৃতিক সম্পাদক সাইদুল ইসলাম, ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদের সংগঠক রমজান আকন প্রমুখ।
বক্তারা বলেন, 'সিটি করপোরেশন থেকে স্টিকার দিলেই এসব যানবাহন নিরাপদ হবে না। সে জন্য প্রয়োজন বিআরটিএ স্বীকৃত লাইসেন্স, যান্ত্রিক মান যাচাই ও ট্রাফিক আইন বিষয়ে প্রশিক্ষণ।' তারা উল্লেখ করেন, বিআরটিএ ২০১৯, ২০২২ ও ২০২৪ সালে খসড়া নীতিমালা প্রকাশ করেছিল, কিন্তু একটি কার্যকর হলেও আরেকটি এখনো অপেক্ষমাণ।
ভবিষ্যতের দিকনির্দেশনা
বক্তারা ভবিষ্যতে তেল-গ্যাসের মজুত কমে গেলে বৈদ্যুতিক যানবাহনই প্রধান ভরসা হয়ে উঠবে বলে মন্তব্য করেন। তারা নবায়নযোগ্য জ্বালানিভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনকে নীতিমালার আওতায় আনার জরুরি প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন। ২০২৫ সালে 'বৈদ্যুতিক থ্রি-হুইলার ব্যবস্থাপনা নীতিমালা ২০২৫' প্রণয়নের উদ্যোগ নেওয়া হলে সংগঠনের পক্ষ থেকে সংশোধনী ও সুপারিশ দেওয়া হয়েছিল বলে জানানো হয়।
