মধ্যপ্রাচ্য সংঘাতে জ্বালানি আমদানির মূল্য দ্বিগুণ, সরকারের সামর্থ্য সীমিত: বাণিজ্যমন্ত্রী
বাংলাদেশকে বর্তমানে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) পূর্বের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ মূল্যে এবং ক্রুড অয়েল ব্যাপক হারে বর্ধিত দামে ক্রয় করতে হচ্ছে বলে সোমবার জানিয়েছেন বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির। তিনি উল্লেখ করেন, মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতজনিত অস্থিরতার কারণে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে যে অস্থিরতা সৃষ্টি হয়েছে, তার প্রভাব সরাসরি বাংলাদেশের উপর পড়ছে।
জ্বালানি মূল্য বৃদ্ধির বিস্তারিত তথ্য
ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ডিসিসিআই) আয়োজিত এক সেমিনারে বক্তব্য রাখার সময় বাণিজ্যমন্ত্রী স্পষ্টভাবে বলেন, "সরকার গঠনের পরপরই মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের কারণে জ্বালানির মূল্য দ্বিগুণ হয়ে যায়। সরকার থেকে সরকার চুক্তির আওতায় আমরা পূর্বে প্রতি ইউনিট এলএনজি ১০ ডলারে ক্রয় করতাম, যা বর্তমানে ২০ ডলারে ক্রয় করতে হচ্ছে। অন্যদিকে, ক্রুড অয়েলের ব্যারেলপ্রতি মূল্য ৫০-৬০ ডলার থেকে বেড়ে ১১০ ডলার ছাড়িয়েছে।"
তিনি আরও যোগ করেন যে যুদ্ধের আকস্মিক প্রাদুর্ভাব একটি অপ্রত্যাশিত বিপর্যয় সৃষ্টি করেছে, যা কারও পরিকল্পনায় ছিল না। এই পরিস্থিতি সামাল দেওয়াই এখন একটি বড় চ্যালেঞ্জে পরিণত হয়েছে।
সার ও গ্যাস আমদানির উপর প্রভাব
বাণিজ্যমন্ত্রী এই অস্থির পরিস্থিতিতে সারও প্রায় দ্বিগুণ দামে ক্রয় করতে হচ্ছে বলে উল্লেখ করেন। "আমাদের বার্ষিক প্রায় ২৬ লাখ টন ইউরিয়া প্রয়োজন হয়। এর বড় একটি অংশ আমদানি করতে হয়, কারণ গ্যাসের স্বল্পতার কারণে বহু বছর ধরে আমরা আমাদের সার কারখানাগুলো সারা বছর চালু রাখতে পারিনি। আমরা যে গ্যাস সার কারখানা চালানোর জন্য ব্যবহার করতে পারি না, সেই গ্যাস আবার বৈদেশিক মুদ্রা খরচ করে আমদানি করতে হয়। আমরা যে গ্যাস ৪৫৬ ডলারে ক্রয় করতাম, তা এখন ৮০০ ডলারের বেশি দামে ক্রয় করতে হচ্ছে।"
মুক্তাদির স্পষ্টভাবে বলেন, উচ্চ মূল্যের জ্বালানির ব্যয় বহন করা সরকারের জন্য "কঠিন" হয়ে পড়েছে। সরকারের কার্যপরিচালনার সক্ষমতা ও আর্থিক সুরক্ষা অত্যন্ত সীমিত হয়ে গেছে। অগ্রাধিকারের ভিত্তিতে ব্যয় বরাদ্দ করার ক্ষমতাও এই সরকারের জন্য অত্যন্ত দুরূহ হয়ে উঠেছে।
জ্বালানি সংরক্ষণ সুবিধার অভাব
বাংলাদেশে জ্বালানি সংরক্ষণের পর্যাপ্ত ক্ষমতা না থাকার বিষয়টি তুলে ধরে বাণিজ্যমন্ত্রী বলেন, পর্যাপ্ত মজুদ সুবিধা থাকলে দেশকে বর্তমান এই দ্বিগুণ ব্যয়ের বোঝা বহন করতে হতো না। "বাংলাদেশের যথাযথ জ্বালানি সংরক্ষণ সুবিধা নেই। যদি আমাদের দুই মাসের এলএনজি সংরক্ষণের ক্ষমতা থাকত, তাহলে স্পট মার্কেট থেকে ১০ ডলারের বদলে ২০ ডলারে এলএনজি ক্রয় করতে হতো না।"
রাজস্ব নীতি ও ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা
মন্ত্রী আরও জানান, সরকার কর বৃদ্ধির পরিবর্তে কর নেট সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে। "আমরা ব্যক্তিগত কর বাড়াচ্ছি না; বরং কর নেট সম্প্রসারিত করছি। আমি বিশ্বাস করি, এনবিআর ও অর্থ মন্ত্রণালয় এই লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য নিয়ে কাজ করছে।"
আসন্ন বাজেটে জনগণের উপর অতিরিক্ত চাপ এড়ানোর সর্বোচ্চ চেষ্টা করবে সরকার, পাশাপাশি শিল্প কারখানাগুলো জ্বালানি সংকট সত্ত্বেও সচল রাখারও ব্যবস্থা করা হবে বলে তিনি উল্লেখ করেন।
সাবসিডি চাপ ও আর্থিক সীমাবদ্ধতা
মুক্তাদির বলেন, বাজেটে সাবসিডির চাপ এখনও উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে। জিডিপির অনুপাতে রাজস্ব আদায় দীর্ঘদিন ধরে কম রয়েছে, অন্যদিকে ব্যয় বিশেষ করে সাবসিডি অব্যাহতভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। বিদ্যুৎ ও জ্বালানির আন্তর্জাতিক মূল্য অস্থিরতার কারণে সরকারকে বড় অঙ্কের সাবসিডি দিতে হচ্ছে, পাশাপাশি সার, বিদ্যুৎ ও অন্যান্য কৃষি উপকরণের জন্য কৃষি সাবসিডিও চলমান রয়েছে।
ফলে উন্নয়ন প্রকল্পের অর্থায়ন কঠিন হয়ে পড়ছে বলে মন্তব্য করেন তিনি। বড় অবকাঠামো প্রকল্প, সামাজিক নিরাপত্তা কর্মসূচি এবং মানবসম্পদ উন্নয়নে বিনিয়োগ সীমিত হয়ে পড়ছে।
"নিয়মিত বাজেট ঘাটতি মেটানোর জন্য সরকারকে অভ্যন্তরীণ ও বৈদেশিক ঋণের উপর নির্ভর করতে হয়। এটি ঋণের বোঝা ও সুদ পরিশোধ বৃদ্ধি করে, যা ভবিষ্যতে আর্থিক ঝুঁকি সৃষ্টি করতে পারে," বলে তিনি সতর্ক করেন।
ডিজিটাল কর ব্যবস্থার উন্নয়ন
বাণিজ্যমন্ত্রী কর ব্যবস্থা আধুনিকীকরণ ও কর নেট সম্প্রসারণের উপর জোর দেন। ডিজিটাল কর আদায় প্ল্যাটফর্ম শক্তিশালী করলে রাজস্ব বৃদ্ধি পাবে এবং সাবসিডির চাপ ব্যবস্থাপনায় সহায়তা করবে বলে তিনি আশাবাদ ব্যক্ত করেন।
