বিশ্ব সংঘাতে বিপাকে ইস্টার্ন রিফাইনারি, অস্থায়ী বন্ধের ঝুঁকিতে দেশের একমাত্র তেল শোধনাগার
দেশের একমাত্র রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন তেল শোধনাগার ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেড (ইআরএল) অস্থায়ী বন্ধের ঝুঁকির মুখোমুখি হয়েছে। ইরান জড়িত চলমান সংঘাতের কারণে বিশ্বব্যাপী তেল সরবরাহে বিঘ্ন ঘটায় কাঁচা তেলের মারাত্মক সংকট তৈরি হয়েছে। ট্যাংকারগুলোর বিলম্বিত আগমন শোধনাগারের কার্যক্রমে অনিশ্চয়তা সৃষ্টি করেছে।
মাত্র সাত দিনের মজুত নিয়ে চলছে কার্যক্রম
ইআরএল সূত্রে জানা গেছে, ৩১ মার্চ পর্যন্ত শোধনাগারে মাত্র ২৩,০০০ টন কাঁচা তেল মজুত ছিল, যা মাত্র সাত দিনের কার্যক্রম চালানোর জন্য যথেষ্ট। যদিও শোধনাগারের দৈনিক প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা প্রায় ৪,৫০০ টন, তবে বর্তমানে সরবরাহ সংরক্ষণের জন্য দৈনিক ৩,০০০ থেকে ৩,৭০০ টন পরিশোধন করা হচ্ছে। পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্য বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (বিপিসি)-এর মাধ্যমে ভোক্তাদের কাছে বিতরণ করা হয়।
সৌদি আরব ও সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে জাহাজ বিলম্বিত
দুই লাখ টন কাঁচা তেল নিয়ে সৌদি আরব ও সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে দুটি জাহাজ মার্চ মাসে বাংলাদেশে পৌঁছানোর কথা ছিল। তবে এই জাহাজগুলোর বিলম্বিত আগমন বর্তমান সংকটকে তীব্র করেছে। মধ্যপ্রাচ্যের ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা সংকটকে আরও ঘনীভূত করেছে। ইরান কৌশলগত হরমুজ প্রণালী দিয়ে চলাচল সীমিত করেছে বলে জানা গেছে, যা বিশ্ব তেল পরিবহনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি পথ।
বন্ধুত্বপূর্ণ দেশগুলোর জন্য বিশেষ বিবেচনা
উত্তেজনা সত্ত্বেও, ইরান ইঙ্গিত দিয়েছে যে বাংলাদেশ, ভারত, চীন, রাশিয়া, ইরাক ও পাকিস্তানের মতো কিছু বন্ধুত্বপূর্ণ দেশ বিশেষ বিবেচনায় এই পথ দিয়ে চলাচলের অনুমতি পেতে পারে। বিপিসির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪-২৫ অর্থবছরে ইআরএল ডিজেল, ফার্নেস অয়েল, পেট্রোল, কেরোসিন, এলপিজি, জেট ফুয়েল ও বিটুমেনসহ উল্লেখযোগ্য পরিমাণ পেট্রোলিয়াম পণ্য পরিশোধন করেছে। বাংলাদেশের বার্ষিক জ্বালানি চাহিদা প্রায় ৭২ লাখ টন, যার প্রায় ৯২ শতাংশ আমদানির মাধ্যমে পূরণ করা হয়।
বিকল্প উৎসের সন্ধানে তৎপরতা
বিকল্প কাঁচা তেলের উৎস নিশ্চিত করতে তৎপরতা চলছে। ইআরএল কর্মকর্তারা বলেছেন, তারা মালয়েশিয়া ও নাইজেরিয়ার মতো দেশ থেকে আমদানির সম্ভাবনা খতিয়ে দেখছেন। প্রায় এক লাখ টন কাঁচা তেলবাহী একটি ট্যাংকার ২১ এপ্রিল সৌদি আরব থেকে রওনা হতে পারে এবং পরিস্থিতি স্থিতিশীল হলে ১ বা ২ মে বাংলাদেশে পৌঁছাতে পারে। সাধারণত সৌদি আরব থেকে জাহাজগুলো পৌঁছাতে ১৩ থেকে ১৪ দিন সময় লাগে।
পোর্ট কর্তৃপক্ষ ও ইআরএল কর্মকর্তাদের বক্তব্য
পোর্ট কর্তৃপক্ষের সচিব সৈয়দ রেফায়েত হোসেন ঢাকা ট্রিবিউনকে বলেছেন, ২৮ ফেব্রুয়ারি এক লাখ টন অপরিশোধিত তেল আমদানি করা হয়েছিল। হরমুজ প্রণালী বন্ধ থাকায় এর পরে আর কোনো অপরিশোধিত তেলবাহী জাহাজ দেশে আসেনি। ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেডের উপব্যবস্থাপনা পরিচালক (অপারেশন) মুহাম্মদ মামুনুর রশিদ খান বলেছেন, ইস্টার্ন রিফাইনারি সংযুক্ত আরব আমিরাত, ইরান ও সৌদি আরবের মতো মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলো থেকে আমদানিকৃত কাঁচা তেল প্রক্রিয়াকরণের কথা বিবেচনা করে প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল। বর্তমান যুদ্ধের কারণে কাঁচা তেলবাহী জাহাজ আনার কিছু অসুবিধা হচ্ছে। এই সমস্যা দীর্ঘস্থায়ী হবে না। আমরা আশা করি সংকট শীঘ্রই সমাধান হবে।
তিনি আরও যোগ করেছেন, বর্তমানে মালয়েশিয়া ও নাইজেরিয়ার মতো বিকল্প দেশগুলো থেকে কাঁচা তেল সংগ্রহ করার চেষ্টা চলছে। বেশ কয়েকটি দেশ ইতিমধ্যে কাঁচা তেলের নমুনা পাঠিয়েছে। আমরা সেগুলো পরীক্ষা করে প্রতিবেদন জমা দিয়েছি।
