আতঙ্কজনক কেনাকাটায় সারাদেশে তেল পাম্পে দীর্ঘ লাইন, সরকার বলছে সংকট নেই
গত দুই দিন ধরে সারাদেশে তেল পাম্পে দীর্ঘ লাইন তৈরি হওয়ায় পেট্রোল ও অকটেন সংকটের আভাস দেখা দিয়েছে। তবে সরকারি কর্মকর্তা ও শিল্প প্রতিনিধিরা বলছেন, দেশে প্রকৃত জ্বালানি সরবরাহ সংকট নেই। বর্তমান এই বিশৃঙ্খলার পেছনে প্রধান কারণ হলো "আতঙ্কজনক কেনাকাটা" এবং সরবরাহ শৃঙ্খলায় কিছু বিলম্ব।
মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনা ও আতঙ্কজনক কেনাকাটা
মধ্যপ্রাচ্যে উত্তেজনা বৃদ্ধির খবর প্রকাশের পর বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্নের আশঙ্কা তৈরি হয়। এর প্রভাবে অনেক মোটরচালক দ্রুত তাদের গাড়ির ট্যাংক পূর্ণ করতে এবং অতিরিক্ত জ্বালানি মজুদ করতে পাম্পে ভিড় জমায়। ফলে পাম্পগুলোর নিয়মিত মজুদ দ্রুত ফুরিয়ে যায়।
শনিবার সকাল থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত ঢাকায় বিভিন্ন তেল পাম্পে ব্যক্তিগত গাড়ি ও মোটরসাইকেলের দীর্ঘ লাইন দেখা গেছে। প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের নিকটবর্তী একটি পাম্পে শনিবার সন্ধ্যায় লাইন মোহাখালী মোড় পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। অনেক মোটরসাইকেল চালক জানান, সপ্তাহের শুরুতে তেল না পেয়ে তাদের দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হয়েছে।
রাইড-শেয়ার মোটরসাইকেল চালক সুমন বলেন, "আমি শুক্রবার দুটি পাম্পে গিয়েছিলাম, কিন্তু তারা ইতিমধ্যেই ফুরিয়ে গিয়েছিল।" অন্যান্যরাও অনিশ্চয়তার মধ্যে ব্যক্তিগত মজুদ রাখতে অতিরিক্ত জ্বালানি কেনার কথা স্বীকার করেছেন।
বাংলাদেশে পেট্রোল ও অকটেনের স্থানীয় উৎপাদন
শিল্প তথ্য অনুযায়ী, বাংলাদেশ পেট্রোল ও অকটেন উৎপাদনে মূলত স্বয়ংসম্পূর্ণ। এই জ্বালানি প্রধানত কনডেনসেট থেকে উৎপাদিত হয়, যা প্রাকৃতিক গ্যাস উত্তোলনের সময় পাওয়া হালকা হাইড্রোকার্বন তরল। সিলেটের বিবিয়ানা, জালালাবাদ, বানিয়াবাজার, কৈলাসটিলা ও রশিদপুর গ্যাসক্ষেত্র থেকে কনডেনসেট পাইপলাইনের মাধ্যমে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আশুগঞ্জে প্রক্রিয়াকরণের জন্য পাঠানো হয়।
সেখান থেকে ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেড এবং বেশ কয়েকটি বেসরকারি প্রতিষ্ঠান কনডেনসেটকে পেট্রোল, অকটেন ও অন্যান্য পেট্রোলিয়াম পণ্যে রূপান্তরিত করে। সম্মিলিত পরিশোধন ক্ষমতা বছরে প্রায় ১.৬ মিলিয়ন টন, যা দেশের পেট্রোল ও অকটেন চাহিদার প্রায় দ্বিগুণ।
বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (বিপিসি) এর তথ্য অনুসারে, ২০২৩-২৪ অর্থবছরে ৩৮৭,২৫৬ টন অকটেন এবং ৪৩০,৯৫২ টন পেট্রোল বিক্রি হয়েছে, যেখানে মোট চাহিদা ছিল ৮১৮,০০০ টন। একই সময়ে রূপান্তরিত প্রাকৃতিক গ্যাস কোম্পানি লিমিটেডের তথ্যমতে, কনডেনসেট হ্যান্ডলিং ১.৬৪৭ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে।
শিল্প প্রতিনিধিরা বলছেন, এর অর্থ হলো দেশীয় উৎপাদন জাতীয় চাহিদা সহজেই মেটাতে সক্ষম। তবে আন্তর্জাতিক মান উন্নয়নের জন্য অকটেন-সম্পর্কিত উপাদানের প্রায় ২০% আমদানি করা হয়।
পাম্পগুলোর দৈনিক মজুদ ফুরিয়ে যাওয়া
যথেষ্ট জাতীয় সরবরাহ থাকা সত্ত্বেও, তেল পাম্পগুলো হঠাৎ চাহিদা বৃদ্ধির সঙ্গে তাল মিলাতে হিমশিম খাচ্ছে। বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম ডিলার, ডিস্ট্রিবিউটর, এজেন্ট ও পেট্রোল পাম্প মালিক সমিতির সভাপতি নাজমুল হক বলেন, কিছু পাম্পে বিক্রি দ্বিগুণেরও বেশি বেড়েছে।
তিনি বলেন, "আমার পাম্পে সাধারণত প্রতিদিন মোটরসাইকেলের জন্য ১৫,০০০ লিটার এবং ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য ১০-১২,০০০ লিটার বিক্রি হয়। গতকাল শুধু মোটরসাইকেলেই ৩৫,০০০ লিটার খরচ হয়েছে, এবং মোট বিক্রি প্রায় ৫২,০০০ লিটারে পৌঁছেছে। সবকিছু ফুরিয়ে গেছে।"
তিনি আরও বলেন, চাহিদা বৃদ্ধি সরবরাহ শৃঙ্খলে চাপ সৃষ্টি করছে, ট্যাংকার ট্রাকগুলো ডিপোতে জ্বালানি সংগ্রহ করতে লাইনে দাঁড়িয়ে আছে।
সাপ্তাহিক ডিপো বন্ধ ও আরও বিঘ্ন
শুক্রবার ও শনিবার সাপ্তাহিক ডিপো বন্ধের কারণে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়েছে, যা সাময়িকভাবে জ্বালানি বিতরণ বন্ধ রাখে। "আতঙ্কজনক কেনাকাটা" এর সময় পাম্পগুলো দ্রুত তাদের মজুদ ফুরিয়ে ফেলায়, অনেকেই ডিপো পুনরায় খোলা পর্যন্ত পুনরায় স্টক করতে অক্ষম।
এর ফলে কিছু তেল পাম্প সাময়িকভাবে বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছে, যা জনসাধারণের উদ্বেগ আরও বাড়িয়ে তুলছে।
সরকারের বক্তব্য: সরবরাহ স্থিতিশীল
কর্তৃপক্ষ জোর দিয়ে বলছে, জ্বালানির কোনো ঘাটতি নেই এবং সরবরাহ নিরাপদ রয়েছে। বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকু শনিবার বলেন, বাংলাদেশের পর্যাপ্ত মজুদ আছে এবং অতিরিক্ত জাহাজ আসছে।
তিনি বলেন, "তেলের কোনো ঘাটতি নেই। ৯ তারিখে আরও দুটি জাহাজ আসবে।" তিনি আরও যোগ করেন, সরকার পাম্পে জ্বালানি সরবরাহ অব্যাহত রাখছে এবং পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করছে।
কর্মকর্তারা মোটরচালকদের রাত জেগে লাইনে দাঁড়ানো বা অপ্রয়োজনে জ্বালানি মজুদ না করারও আহ্বান জানিয়েছেন, সতর্ক করে দিয়েছেন যে আতঙ্কজনক কেনাকাটা কৃত্রিম ঘাটতি তৈরি করতে পারে। অনিয়ম রোধ করতে সরকার রবিবার থেকে তেল পাম্পে জ্বালানি বিতরণ পর্যবেক্ষণে মোবাইল কোর্ট মোতায়েনের পরিকল্পনা করেছে।
