বগুড়া শহরের করতোয়া নদীর ওপর ফতেহ আলী সেতুর পুনর্নির্মাণ কাজ একাধিক মেয়াদ বাড়ানোর পরও শেষ হয়নি, ফলে ১০ লাখের বেশি মানুষ চরম দুর্ভোগে পড়েছেন। সূত্র মতে, বগুড়া শহর ও পূর্বের উপজেলা—গাবতলী, সারিয়াকান্দি ও সোনাতলা—গত দুই বছর ধরে অসম্পূর্ণ প্রকল্পের কারণে তীব্র যোগাযোগ বিপর্যয়ের শিকার।
প্রকল্পের বিবরণ
ফতেহ আলী সেতুর পুনর্নির্মাণ প্রকল্পটি পূর্ববর্তী আওয়ামী লীগ সরকারের অধীনে শুরু হয়। নকশা ও বাজেট অনুমোদন হয় ২০২২ সালের ৩১ জুলাই। সেতুটির দৈর্ঘ্য ৬৯ মিটার ও প্রস্থ ১২.৩ মিটার, যার মধ্যে উভয় পাশে ২.৫ মিটার করে ফুটপাত থাকবে। প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয় ধরা হয় ২২ কোটি টাকা। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মেসার্স জামিল ইকবালকে চুক্তি দেওয়া হয়, প্রাথমিক সমাপ্তির সময়সীমা ছিল ২০২৪ সালের মে মাস। পরে সময়সীমা বাড়িয়ে ২০২৫ সালের ১ জানুয়ারি করা হয়, কিন্তু প্রকল্প এখনও শেষ হয়নি।
অগ্রগতি ও ঝুঁকি
ক্ষেত্র প্রতিবেদন অনুযায়ী, কাঠামোগত কাজের প্রায় ৮৭ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। তবে রেলিং ও ফিনিশিং কাজের মতো গুরুত্বপূর্ণ অংশ এখনও বাকি। অস্থায়ী বাঁশের বাধা দেওয়া হয়েছে, কিন্তু যানবাহন ও পথচারীরা সেতুটি ব্যবহার করছেন, যা মারাত্মক ঝুঁকিপূর্ণ। ইতিমধ্যে দুর্ঘটনা ঘটেছে; গত ২৩ ফেব্রুয়ারি ২২ বছর বয়সী দৃষ্টিপ্রতিবন্ধী ফরহাদ সেতু পার হওয়ার সময় নদীতে পড়ে মারা যান।
সেতুটি প্রতিদিন লক্ষাধিক যাত্রীর জন্য গুরুত্বপূর্ণ পথ, বিশেষ করে পূর্ব বগুড়া ও সংলগ্ন গাবতলী, সারিয়াকান্দি ও সোনাতলার বাসিন্দাদের জন্য। সংযোগ সড়ক তৈরি হলেও অসম্পূর্ণ কাঠামো দুর্ভোগ বাড়িয়ে চলেছে।
স্থানীয় বাসিন্দাদের উদ্বেগ
স্থানীয় বাসিন্দারা ফুটপাতে ভ্রাম্যমাণ দোকান ও অটোরিকশা দখলের কারণে নিরাপদ চলাচল ব্যাহত হওয়ার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, বিশেষ করে শিক্ষার্থী ও বয়স্ক পথচারীরা চরম ভোগান্তিতে পড়ছেন। তারা প্রকল্পটি দ্রুত শেষ করতে এবং অবৈধ বাধা অপসারণের দাবি জানিয়েছেন।
কর্তৃপক্ষের বক্তব্য
বগুড়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী রাশেদুল হক জানান, প্রকল্পের ৮৭ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। তিনি আরও বলেন, চুক্তির মূল্য পরিবর্তন না করেই বাকি কাজ করা হবে। প্রয়োজনীয় সামগ্রী ইতিমধ্যে জায়গায় রয়েছে এবং দিনের বেলা যানজটের কারণে রাতে নির্মাণ কাজ চলছে। কর্তৃপক্ষ আশা করছে, চূড়ান্ত ফিনিশিংসহ বাকি কাজ আগামী দুই মাসের মধ্যে শেষ হবে।
