চট্টগ্রামের কর্ণফুলী টানেলের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ মাসিক টোল আদায়ের চেয়ে দ্বিগুণেরও বেশি। সরকারের মাসিক গড় ব্যয় প্রায় ৬.৯৫ কোটি টাকা, যেখানে টোল থেকে গড় আয় ৩.৩৭ কোটি টাকা। সোমবার সংসদে টেবিলে রাখা এক প্রশ্নের জবাবে এ তথ্য জানান সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম।
উচ্চ ব্যয়ের কারণ ও সাশ্রয়ের উদ্যোগ
মন্ত্রী জানান, টানেলের ভেতরে নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ, আলোকসজ্জা, বায়ু চলাচল, অগ্নিনির্বাপণ ব্যবস্থা, সিসিটিভি নজরদারি ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার কারণে ব্যয় বেশি। টানেল চালুর পর দৈনিক পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ ছিল প্রায় ৩৭ লাখ টাকা। তবে সরকারের সাশ্রয়ী পদক্ষেপ ও বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের অনাবশ্যক ব্যয় কমানোর প্রচেষ্টায় বর্তমানে দৈনিক খরচ ২২-২৩ লাখ টাকায় নেমে এসেছে।
টানেলকে আর্থিকভাবে সাশ্রয়ী করতে উদ্যোগ
সংসদে মন্ত্রী জানান, টানেলকে আর্থিকভাবে সাশ্রয়ী করতে একাধিক উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এ বিষয়ে বিস্তারিত না জানালেও তিনি আশাবাদী যে ভবিষ্যতে খরচ আরও কমানো সম্ভব হবে।
বিআরটি পরিষেবা চালুর পরিকল্পনা
সংরক্ষিত আসনের এমপি মোছাম্মৎ নাজমুন নাহারের প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী বলেন, যানজট কমাতে হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে গাজীপুরের শিববাড়ি পর্যন্ত ২০.৫ কিলোমিটার করিডোরে দেশের প্রথম বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) পরিষেবা চালুর পরিকল্পনা রয়েছে। সর্বোচ্চ জনকল্যাণ নিশ্চিত করতে প্রকল্পটি আরও উন্নত করার উপায় বিবেচনা করছে সরকার।
অযোগ্য যানবাহনের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা
নারায়ণগঞ্জ-৪ আসনের এমপি আবদুল্লাহ আল আমিনের প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী জানান, যেসব যানবাহনের ফিটনেস সার্টিফিকেট ১০ বছরের বেশি মেয়াদে মেয়াদোত্তীর্ণ এবং নবায়ন করা হয়নি, সেগুলো রাস্তা থেকে সরিয়ে নিবন্ধন বাতিল করা হচ্ছে। পাঁচ বছর মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহনের ফিটনেস নবায়নের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। উভয় তালিকা পুলিশে পাঠানো হয়েছে এবং মালিকদের নোটিশ দেওয়া হয়েছে।
জিপিএস স্থাপনের উদ্যোগ
ভোলা-৪ আসনের এমপি মোহাম্মদ নূরুল ইসলামের প্রশ্নের জবাবে রবিউল আলম বলেন, সব পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যানবাহনে জিপিএস ডিভাইস স্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এতে মহাসড়কে শৃঙ্খলা উন্নতি, যাত্রী নিরাপত্তা নিশ্চিত ও যান চলাচল পর্যবেক্ষণ সম্ভব হবে। নির্ধারিত গতিসীমা অতিক্রম করলে চালক ও মালিকের বিরুদ্ধে আইনানুগ ব্যবস্থা নেওয়া যাবে।
দ্বিতীয় যমুনা সেতুর সম্ভাব্যতা যাচাই
জামালপুর-৩ আসনের এমপি মোস্তাফিজুর রহমান বাবুলের প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী জানান, দ্বিতীয় যমুনা সেতুর সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের জন্য পরামর্শক নিয়োগের প্রক্রিয়া চলছে। নির্বাচিত পরামর্শক প্রতিষ্ঠানের সাথে আলোচনা সম্পন্ন হয়েছে এবং শিগগিরই চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে। তিনটি সম্ভাব্য অবস্থান বিবেচনাধীন: বগুড়ার সারিয়াকান্দি থেকে জামালপুরের মাদারগঞ্জ, গাইবান্ধার বালাশী থেকে জামালপুরের দেওয়ানগঞ্জ, অথবা অন্য কোনো উপযুক্ত করিডোর।
ব্যাটারিচালিত রিকশার নিয়ন্ত্রণ
সংরক্ষিত আসনের এমপি সেলিনা সুলতানার প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী বলেন, ব্যাটারিচালিত রিকশার জন্য নিয়ন্ত্রণ প্রস্তুত করা হচ্ছে। এতে যানবাহনগুলো মহাসড়কের পরিবর্তে স্থানীয় ফিডার রোডে চলবে, নিবন্ধন বাধ্যতামূলক হবে, চালকদের লাইসেন্স নিতে হবে এবং তিনচাকার ও অনুরূপ যানবাহনের জন্য কঠোর রুট নিয়ন্ত্রণ চালু হবে।
রেলক্রসিংয়ে অটোমেটিক বাধা স্থাপন
সংরক্ষিত আসনের এমপি নিপুন রায় চৌধুরীর প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী জানান, বাংলাদেশ রেলওয়ে বুয়েটের কারিগরি সহায়তায় ঢাকায় তিনটি লেভেল ক্রসিংয়ে অটোমেটিক বাধা স্থাপনের পাইলট প্রকল্প শুরু করেছে। ফলাফলের ভিত্তিতে গুরুত্বপূর্ণ অনুমোদিত ক্রসিংগুলোতে একই ব্যবস্থা চালু করা হবে। ভবিষ্যতে প্রধান লেভেল ক্রসিংগুলোতে ক্যামেরা ও স্মার্ট গেট সিস্টেম স্থাপনের পরিকল্পনা রয়েছে।
