হরমুজ প্রণালি পার হতে পারেনি বাংলাদেশি জাহাজ 'বাংলার জয়যাত্রা'
মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধের প্রেক্ষাপটে একটি বড় ধরনের বাধার সম্মুখীন হয়েছে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) জাহাজ 'বাংলার জয়যাত্রা'। গত ১০ এপ্রিল শুক্রবার সকালে হরমুজ প্রণালির কাছাকাছি পৌঁছানোর পর ইরান সরকারের কাছে প্রণালি পার হওয়ার আনুষ্ঠানিক অনুমতি চাওয়া হলে তেহরান তা সরাসরি প্রত্যাখ্যান করে। এর ফলে জাহাজটিকে ঘুরিয়ে আবারও নিরাপদে আরব আমিরাতের শারজাহ বন্দরে ফিরে যাওয়ার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।
যুদ্ধবিরতির পরও অনুমতি মেলেনি
প্রায় ৪০ দিন ধরে আটকে থাকা এই জাহাজটি গত বুধবার একটি যুদ্ধবিরতি কার্যকর হওয়ার পর সৌদি আরবের রাস আল খায়ের বন্দর থেকে রওনা দিয়েছিল। প্রায় ৪০ ঘণ্টা সমুদ্রপথ পাড়ি দিয়ে শুক্রবার সকালে হরমুজ প্রণালির নিকটবর্তী এলাকায় পৌঁছায়। কিন্তু ইরানের প্রত্যাখ্যানের মুখে জাহাজটির কর্তৃপক্ষকে পুনরায় শারজাহ বন্দরের দিকে মোড় নিতে বাধ্য হয়।
বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর মাহমুদুল মালেক বিষয়টি নিশ্চিত করে বলেন, 'ইরান সরকারের দেওয়া নির্দেশনা মেনেই আমরা হরমুজ প্রণালি পার হওয়ার অনুমতি চেয়েছিলাম। তবে দুর্ভাগ্যবশত তারা আমাদের অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করেছে। কূটনৈতিক চ্যানেলের মাধ্যমে অনুমতি আদায়ের প্রচেষ্টা অব্যাহত রয়েছে।'
নাবিকদের নিরাপত্তা ও সরবরাহ ব্যবস্থা
জাহাজে অবস্থানরত ৩১ জন নাবিকের নিরাপত্তা ও জীবনযাত্রার মান নিশ্চিত করতে বেশ কিছু পদক্ষেপ নিয়েছে বিএসসি কর্তৃপক্ষ। মাহমুদুল মালেক জানান, জাহাজে পর্যাপ্ত খাবারের মজুত রয়েছে। তবে পানির ব্যবহার সীমিত করতে হয়েছে। জাহাজটি প্রতিদিন ১৮ টন সামুদ্রিক পানি পরিশোধন করতে সক্ষম হলেও, ইঞ্জিন পুরোদমে চালু রাখতে হয় বলে রেশনিং করে দৈনিক ব্যবহার ৬ টনে নামিয়ে আনা হয়েছে।
নাবিকদের মনোবল শক্ত রাখতে দৈনিক খাবারের বরাদ্দ জনপ্রতি ৭ ডলার থেকে বাড়িয়ে ১২ ডলার করা হয়েছে। এছাড়া বেসিক বেতনের সমপরিমাণ ওয়ার অ্যালাউন্সও প্রদান করা হচ্ছে বলে তিনি উল্লেখ করেন।
জাহাজটির যাত্রাপথ ও বর্তমান অবস্থান
বিএসসির প্রদত্ত তথ্য অনুযায়ী, 'বাংলার জয়যাত্রা' গত ২ ফেব্রুয়ারি ভারত থেকে পণ্য বহন করে হরমুজ প্রণালি পেরিয়ে পারস্য উপসাগরে প্রবেশ করে। পরবর্তীতে কাতারের একটি বন্দর থেকে স্টিল কয়েল বোঝাই করে ২৭ ফেব্রুয়ারি সংযুক্ত আরব আমিরাতের জেবেল আলী বন্দরে পৌঁছায়। এর পরদিনই ইরানে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের হামলা এবং ইরানের পাল্টা হামলার ফলে মধ্যপ্রাচ্যে সংঘাত ছড়িয়ে পড়ে।
গত ১১ মার্চ জেবেল আলী বন্দরে পণ্য খালাস শেষ হওয়ার পর জাহাজটির কুয়েতের একটি বন্দরে নতুন করে পণ্য বোঝাই করার সূচি ছিল। কিন্তু যুদ্ধ পরিস্থিতি চলমান থাকায় ঝুঁকিপূর্ণ এলাকা ত্যাগ করে জাহাজটি নিরাপদে ফিরিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নেয় বিএসসি। জাহাজটি হরমুজ প্রণালির দিকে যাত্রা শুরু করলেও নিরাপত্তাজনিত কারণে শারজায় ফিরে যেতে বাধ্য হয়।
জাহাজটির ৩৭ হাজার টন সার নিয়ে দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউন বন্দরে যাওয়ার কথা ছিল। কিন্তু হরমুজ প্রণালি পার হতে না পারায় সেই যাত্রা অনিশ্চিত হয়ে পড়েছে। বর্তমানে জাহাজটি হরমুজ প্রণালির কাছাকাছি অবস্থান করছে এবং পরিস্থিতি বিবেচনা করে আপাতত শারজাহ বন্দরে ফিরে যাওয়ার নির্দেশনা কার্যকর করা হচ্ছে।
