দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সরকারগুলো যখন অভূতপূর্ব জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় হিমশিম খাচ্ছে, তখন ইউরোপীয় ইউনিয়ন তাদের রাশিয়ার জ্বালানি কেনা থেকে বিরত রাখতে চাপ বাড়াচ্ছে।
রাশিয়ার জ্বালানি রপ্তানি
পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও রাশিয়া বিশ্বের শীর্ষ জ্বালানি সরবরাহকারীদের মধ্যে একটি। এটি সৌদি আরবের পর দ্বিতীয় বৃহত্তম তেল রপ্তানিকারক এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পর দ্বিতীয় বৃহত্তম গ্যাস রপ্তানিকারক। গুরুত্বপূর্ণভাবে, রাশিয়ার ভৌগোলিক অবস্থান তাকে হরমুজ প্রণালী এড়িয়ে জ্বালানি রপ্তানি করতে দেয়, যা মার্কিন-ইসরায়েল ও ইরানের যুদ্ধের কারণে ব্যাহত হয়েছে।
ইইউ-এর সতর্কবার্তা
গত সপ্তাহে, ইইউ-এর পররাষ্ট্র নীতি প্রধান কায়া ক্যালাস দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোকে রাশিয়ার তেল কেনার বিরুদ্ধে সতর্ক করেন। ব্রুনাইয়ে আসিয়ান দেশগুলোর পররাষ্ট্রমন্ত্রীদের সঙ্গে বৈঠকের পর ক্যালাস বলেন, রাশিয়ার তেলের ক্রয় বাড়ানো মস্কোর ইউক্রেন যুদ্ধে অর্থায়নে সহায়তা করবে। তিনি আরও বলেন, ইইউ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সরকার বা কোম্পানিগুলোকে সরাসরি শাস্তি দিতে চায় না, বরং রাশিয়ার তেল রাজস্ব কমাতে চায়।
জ্বালানি নিরাপত্তা হুমকির মুখে
তবে এই সতর্কবার্তা এমন সময় এল যখন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বেশ কয়েকটি রাজধানী জ্বালানি নিরাপত্তা ও খাদ্য উৎপাদনের হুমকির মুখে রয়েছে, যা ইউক্রেন যুদ্ধের কূটনৈতিক প্রভাবকে ছাপিয়ে গেছে। সিঙ্গাপুরের ইসিয়াস-ইউসুফ ইশাক ইনস্টিটিউটের সিনিয়র ফেলো ইয়ান স্টোরি ডিডব্লিউকে বলেন, “মারাত্মক জ্বালানি সংকটের মুখে, যা তাদের অর্থনীতিকে বিপর্যস্ত করতে পারে এবং রাস্তায় প্রতিবাদ সৃষ্টি করতে পারে, কিছু দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সরকার দূরবর্তী যুদ্ধের চেয়ে তেল সরবরাহকে অগ্রাধিকার দেবে।”
অঞ্চলের তেলের চাহিদা
এই অঞ্চল প্রতিদিন প্রায় ৫ মিলিয়ন ব্যারেল তেল খরচ করে, কিন্তু উৎপাদন করে মাত্র ২ মিলিয়ন ব্যারেল, ফলে বাকিটা বিশ্ববাজার থেকে কিনতে হয়। অধিকাংশ তেল আমদানি মধ্যপ্রাচ্য থেকে আসে। ইন্দোনেশিয়া গত সপ্তাহে ঘোষণা করে যে তারা রাশিয়া থেকে প্রায় ১৫০ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল আমদানি করবে, যা প্রেসিডেন্ট প্রাবোও সুবিয়ান্তোর মস্কো সফরের পর।
ফিলিপাইন ও থাইল্যান্ডের পদক্ষেপ
ফিলিপাইন, যাকে অঞ্চলে মার্কিন মিত্র হিসেবে বিবেচনা করা হয়, মার্চ মাসে পাঁচ বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো রাশিয়ার অপরিশোধিত তেলের চালান পেয়েছে। ম্যানিলা আরও ক্রয়ের অনুমতি দিতে ওয়াশিংটনের কাছে নিষেধাজ্ঞা ছাড়ের মেয়াদ বাড়ানোর অনুরোধ করেছে। থাইল্যান্ড রাশিয়া থেকে সার ও অন্যান্য কৃষি ইনপুটের ব্যবস্থা করার উপায় খুঁজছে, অন্যদিকে ভিয়েতনাম বিকল্প জ্বালানি সরবরাহ খুঁজছে, কারণ চীন ও থাইল্যান্ড পরিশোধিত জ্বালানি রপ্তানি সীমিত করেছে। ভিয়েতনাম তার জেট জ্বালানি চাহিদার ৬০% এর বেশি চীন ও থাইল্যান্ড থেকে পূরণ করে।
মধ্যপ্রাচ্য যুদ্ধের প্রভাব
মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ বিশ্ব তেল বাজারে সরবরাহে সবচেয়ে বড় ব্যাঘাত সৃষ্টি করেছে। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থার মতে, হরমুজ প্রণালী দিয়ে তেল ও পণ্যের প্রবাহ যুদ্ধের আগে প্রতিদিন প্রায় ২০ মিলিয়ন ব্যারেল থেকে কমে একেবারে তলানিতে পৌঁছেছে।
তেলের দাম বৃদ্ধি
রাশিয়ার ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারি আক্রমণের প্রথম মাসে ব্রেন্ট ক্রুডের দাম $৯৫ থেকে $১১৫ প্রতি ব্যারেলে বেড়ে যায়, যা ২১% বৃদ্ধি। বিপরীতে, মধ্যপ্রাচ্যের চলমান সংকটে ব্রেন্টের দাম $৭১ থেকে মার্চে $১০৩-এ পৌঁছায়, প্রায় ২৭% বৃদ্ধি, তারপর এপ্রিলে আরও বেড়ে প্রায় $১২০ হয়, পরে সংঘাত শেষের আশায় কমে যায়। কেপলারের তথ্য অনুযায়ী, এপ্রিলে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অপরিশোধিত তেল আমদানি বছরে ৩০% কমে ২০১৫ সালের পর সর্বনিম্ন স্তরে পৌঁছেছে।
জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি
আসিয়ান দেশগুলো সতর্ক করে যে অঞ্চল জুড়ে জীবনযাত্রার ব্যয় বাড়ছে, যেখানে নিম্ন আয়ের পরিবার ও ছোট ব্যবসা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। ফেব্রুয়ারির শেষে মার্কিন ও ইসরায়েলের ইরান আক্রমণের পর দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সরকারগুলো দ্রুত পদক্ষেপ নিয়েছে। ফিলিপাইন এক বছরের জাতীয় জ্বালানি জরুরি অবস্থা ঘোষণা করেছে এবং জ্বালানি ও প্রয়োজনীয় পণ্যের জন্য একটি কন্টিনজেন্সি কমিটি গঠন করেছে। তবে সরকারি তথ্য অনুযায়ী, মুদ্রাস্ফীতি মার্চে ২.৪% থেকে বেড়ে গত মাসে ৭.২% হয়েছে। ইন্দোনেশিয়া প্রশাসিত মূল্য ও ভর্তুকির উপর নির্ভর করে জ্বালানি ভর্তুকি ও ক্ষতিপূরণের জন্য $২২.৪ বিলিয়ন বরাদ্দ করেছে, অন্যদিকে থাইল্যান্ড মে পর্যন্ত রান্নার জ্বালানির মূল্য স্থির রেখেছে এবং তেল তহবিল ব্যবহার করে জ্বালানি খরচ নিয়ন্ত্রণে রেখেছে। মালয়েশিয়াও ভর্তুকির মাধ্যমে ধাক্কা সামলাচ্ছে, যার মাসিক জ্বালানি ভর্তুকি বিল জানুয়ারিতে প্রায় $১৭৯ মিলিয়ন থেকে বেড়ে $১.৫ বিলিয়ন হয়েছে।
ইরান যুদ্ধের প্রভাব
ইরান যুদ্ধের কয়েক সপ্তাহের মধ্যে ফিলিপাইন কর্তৃপক্ষ জানায় দেশটিতে প্রায় ৪৫ দিনের জ্বালানি মজুত রয়েছে। ২৫ মার্চ প্রেসিডেন্ট ফার্দিনান্দ মার্কোস জুনিয়র বলেন, তিনি “মোটামুটি আত্মবিশ্বাসী” যে দেশ অতিরিক্ত চালান পেয়েছে। মূল সময়সীমা শেষ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে সংকট দৈনন্দিন জীবনে প্রবেশ করছে। দেশের পরিবহন গ্রুপ ও ভোক্তা সংগঠন জ্বালানি খরচ নিয়ে ধর্মঘটের হুমকি দিয়েছে, যা শহরগুলোতে বিঘ্ন সৃষ্টির ঝুঁকি বাড়িয়েছে, যেখানে যাত্রীরা বাস, মিনিবাস ও মোটরসাইকেল ট্যাক্সির উপর নির্ভরশীল। ভিয়েতনামে, বিমান কর্তৃপক্ষ এপ্রিল থেকে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট কমানোর জন্য প্রস্তুত থাকতে এয়ারলাইনগুলোকে সতর্ক করেছে, চীন ও থাইল্যান্ডের জেট জ্বালানি রপ্তানি বন্ধের পর। অঞ্চল জুড়ে কৃষকরা উচ্চ ডিজেল ও সারের খরচে চাপে পড়েছেন, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম, ফিলিপাইন ও ইন্দোনেশিয়ার ধান উৎপাদকরা ইতিমধ্যে রোপণ পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করছে।
বিশেষজ্ঞদের মতামত
নরওয়েজিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ইন্টারন্যাশনাল অ্যাফেয়ার্সের সেন্টার ফর এনার্জি রিসার্চের প্রধান ইন্দ্রা ওভারল্যান্ড ডিডব্লিউকে বলেন, বর্তমান সংকট ১৯৭৩ ও ১৯৭৯ সালের তেল সংকটের চেয়ে বড়, কারণ তেল, এলএনজি ও সার বাজার একসঙ্গে সংকুচিত হচ্ছে। পূর্ববর্তী মূল্য বৃদ্ধির বিপরীতে, এই সংকট ইউক্রেনের রাশিয়ার তেল ও গ্যাস পরিকাঠামোর ক্রমবর্ধমান কার্যকর আক্রমণের সাথে উন্মোচিত হচ্ছে, যা বিকল্প সরবরাহের সুযোগ আরও কমিয়ে দেয়। ফিলিপাইন বিশ্ববিদ্যালয় দিলিমানের রাষ্ট্রবিজ্ঞানের অধ্যাপক রোজেলিও অ্যালিকর পানাও ডিডব্লিউকে বলেন, “এই সংকট এবং পূর্ববর্তী জ্বালানি সংকটের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল এটি শুধু উচ্চ মূল্য নয়, বরং ঘাটতিও। এর অর্থ দেশগুলো প্রয়োজনীয় জিনিস পেতে আরও বেশি অর্থ দিতে পারে না; বরং তাদের জ্বালানি বা শক্তি ফুরিয়ে যেতে পারে।”
খাদ্য নিরাপত্তা ঝুঁকি
সারের ঘাটতি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার জন্য সংকটকে বিশেষভাবে বিপজ্জনক করে তুলেছে, যেখানে খাদ্যের দাম রাজনৈতিকভাবে সংবেদনশীল এবং অনেক সরকার অতীতের মূল্য বৃদ্ধির কারণে সামাজিক অস্থিরতা স্মরণ করে। রাশিয়া আঞ্চলিক সার আমদানির প্রায় এক-চতুর্থাংশ সরবরাহ করে, অন্যদিকে চীন, যা আগে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সার রপ্তানির বৃহত্তম একক দেশ ছিল, রপ্তানি বন্ধ করে দিয়েছে। লোয়ি ইনস্টিটিউটের দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া পরিচালক হান্টার মার্স্টন ডিডব্লিউকে বলেন, “ফলে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলো চাপে পড়েছে।” ইকোনমিক রিসার্চ ইনস্টিটিউট ফর আসিয়ান অ্যান্ড ইস্ট এশিয়ার সিনিয়র জ্বালানি অর্থনীতিবিদ অ্যালয়সিয়াস জোকো পুরওয়ান্তো ডিডব্লিউকে বলেন, যেসব দেশ জ্বালানি ও বিদ্যুতে ভারী ভর্তুকি দেয় এবং আমদানির উপর কম নির্ভরশীল, যেমন ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড ও মালয়েশিয়া, ফেব্রুয়ারির শেষে সংকট শুরু হওয়ার পর থেকে মূল্যস্ফীতি ও পণ্যমূল্য বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণে রাখতে সক্ষম হয়েছে।
