বাংলাদেশ রেলওয়ের পশ্চিমাঞ্চলে নিরাপদ ঈদ যাত্রার প্রস্তুতি
ঈদ-উল-ফিতরের যাত্রা মসৃণ করতে বাংলাদেশ রেলওয়ের পশ্চিমাঞ্চলীয় কর্তৃপক্ষ ব্যাপক প্রস্তুতি গ্রহণ করেছে। তবে এই অঞ্চলের পুরনো ও ক্ষয়িষ্ণু রেললাইনের অবস্থা নিয়ে নিরাপত্তাজনিত উদ্বেগ থেকেই যাচ্ছে। ১৯৩০ সালে রাজশাহীর সাথে রেল যোগাযোগ প্রতিষ্ঠার পর থেকে এই অঞ্চলের রেল অবকাঠামো উল্লেখযোগ্যভাবে পুরনো হয়ে পড়েছে।
পুরনো ট্র্যাক ও নিরাপত্তা ঝুঁকি
পশ্চিমাঞ্চলীয় রেললাইনের বিভিন্ন স্থানে ট্র্যাক দুর্বল হয়ে পড়েছে, জয়েন্টগুলো শিথিল হয়েছে এবং মাঝেমধ্যে ডেরেইলমেন্টের ঘটনাও ঘটেছে। উদাহরণস্বরূপ, পশ্চিম রেললাইনের ২৫৮/১ থেকে ২৫৯/০ কিলোমিটার পর্যন্ত এক কিলোমিটার সেকশনে ৫৯টি জয়েন্ট রয়েছে। এই জয়েন্টগুলোর জন্য ২৩৬টি নাট-বোল্ট প্রয়োজন হলেও মাত্র ১৮৯টি সঠিক অবস্থানে পাওয়া গেছে।
স্থানীয় বাসিন্দা আশিক বলেন, "নাট-বোল্ট না থাকায় ট্রেন চলাচলের সময় প্রতিটি জয়েন্ট কাঁপে এবং জোরে শব্দ হয়।" রেলওয়ে কর্মকর্তারা স্বীকার করেন যে এই সেকশনের অবস্থা সমগ্র পশ্চিমাঞ্চলীয় রেল নেটওয়ার্কের প্রতিফলন।
এই রুটে দৈনিক ১৭টি ট্রেন, যার মধ্যে লোকাল ও আন্তঃনগর সার্ভিস অন্তর্ভুক্ত, চলাচল করে। রেলওয়ে কর্মীদের দাবি, জনবহুল ও দুর্গম এলাকায় প্রায়ই নাট-বোল্ট চুরি হয়, যার ফলে ট্র্যাক বরাবর সংকট দেখা দেয়। অনেক স্থানে স্লিপার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, ক্লিপ অনুপস্থিত এবং বাঁকা বা অসমতল সেকশনে ব্যালাস্ট পাথর অপর্যাপ্ত। রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে, গত বছর কমপক্ষে ২৫০ বার ট্র্যাক ভেঙেছে, ডেরেইলমেন্টের ঘটনা বেড়েছে এবং কিছু এলাকায় ট্রেনের গতি কমিয়ে আনা হয়েছে।
ঈদ যাত্রার জন্য বিশেষ ব্যবস্থা
এই চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও পশ্চিমাঞ্চল ঈদ-উল-ফিতর যাত্রার জন্য প্রস্তুতি জোরদার করেছে। ট্র্যাক, ক্রসিং এবং রেল কোচের রক্ষণাবেক্ষণ কাজ চলছে, রাজশাহী–জয়দেবপুর ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের অধীন সেকশনে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে।
যাত্রী চাপ সামলাতে পার্বতীপুর ও জয়দেবপুরের মধ্যে দুটি বিশেষ ট্রেন—পার্বতীপুর স্পেশাল ও জয়দেবপুর স্পেশাল—চালানো হবে। পার্বতীপুর স্পেশাল সকাল ১১টায় পার্বতীপুর থেকে ছেড়ে বিকাল ৩টা ২০ মিনিটে জয়দেবপুর পৌঁছাবে এবং সন্ধ্যা ৫টা ১০ মিনিটে জয়দেবপুর থেকে ফিরে রাত ৯টা ৪০ মিনিটে পার্বতীপুর পৌঁছাবে। জয়দেবপুর স্পেশাল সকাল ৮টা ৩০ মিনিটে জয়দেবপুর থেকে ছেড়ে দুপুর ১২টা ৫০ মিনিটে পার্বতীপুর পৌঁছাবে এবং বিকাল ৫টা ১০ মিনিটে পার্বতীপুর থেকে ছেড়ে সন্ধ্যা ৭টা ১০ মিনিটে জয়দেবপুর পৌঁছাবে।
এই ট্রেনগুলো চাটমোহর, ঈশ্বরদী, নাটোর, আহসানগঞ্জ, জয়পুরহাট, বিরামপুর ও ফুলবাড়ি স্টেশনে থামবে। প্রতিটি ট্রেনে প্রায় ৭৮৬টি আসন থাকবে, তবে যাত্রী চাহিদা অনুযায়ী অতিরিক্ত কোচ যুক্ত করা হতে পারে।
অতিরিক্ত সেবা ও নিরাপত্তা ব্যবস্থা
রেলওয়ে সূত্র জানায়, ঈদের আগে ও পরে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যস্ত রুটে অতিরিক্ত কোচ যুক্ত করা হবে। উচ্চ যাত্রী চাহিদাসম্পন্ন ট্রেনে অতিরিক্ত চেয়ার ও স্লিপার কোচ সংযুক্ত করা হবে। কর্তৃপক্ষ ঢাকা–রাজশাহী, ঢাকা–খুলনা, ঢাকা–চিলাহাটি এবং ঢাকা–পঞ্চগড়সহ বেশ কয়েকটি প্রধান রুটে অতিরিক্ত সেবার পরিকল্পনা করছে। পুরনো কোচগুলো চালুর উপযোগী করে রেনোভেশন করা হচ্ছে।
২১ মার্চ থেকে ঈদ যাত্রার জন্য বিশেষ রেলওয়ে ব্যবস্থা কার্যকর হবে। ১৭ মার্চ থেকে ৩০ মার্চ পর্যন্ত নির্দিষ্ট আন্তঃনগর ট্রেনে অতিরিক্ত কোচ যুক্ত করা হবে। ঈদের আগে ১৭ থেকে ১৯ মার্চ এবং ঈদের পরে ২৩ থেকে ২৬ মার্চ পর্যন্ত বিশেষ ট্রেনও চালানো হবে। রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ কর্মকর্তাদের টিকিট বিক্রি, নিরাপত্তা ও সময়ানুবর্তী ট্রেন চলাচল নিশ্চিত করার নির্দেশ দিয়েছে। যাত্রীদেরও সময়মতো স্টেশনে পৌঁছানোর এবং শৃঙ্খলা বজায় রাখার আহ্বান জানানো হয়েছে।
নিরাপত্তা জোরদারকরণ
পশ্চিমাঞ্চলীয় রেলওয়ে অফিস অনুযায়ী, যাত্রী নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বাংলাদেশ আনসারের অতিরিক্ত সদস্য মোতায়েন করা হবে। ট্রাফিক কর্মীরাও স্টেশন প্রবেশপথে যানজট ব্যবস্থাপনার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করবেন। জোনাল ও ডিভিশনাল কন্ট্রোল অফিসের কর্মকর্তাদের প্রধান স্টেশনে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে, অন্যদিকে ট্রেনের ভেতরে শৃঙ্খলা বজায় রাখতে বিশেষ চেকিং অপারেশন চালানো হবে।
কর্তৃপক্ষের আশাবাদ
পশ্চিমাঞ্চলীয় রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার ফরিদ আহমেদ বলেন, "ঈদের ভিড়ে যাত্রী নিরাপত্তা ও আরামের কথা বিবেচনা করে প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছে। আমরা আশা করি এবারের ঈদ যাত্রা আরামদায়ক ও উপভোগ্য হবে। যাত্রীদেরও সহযোগিতা আশা করি যাতে সবাই রেলওয়ে নিয়ম মেনে চলে।"
তিনি আরও যোগ করেন যে পশ্চিমাঞ্চলীয় রেল নেটওয়ার্ক প্রায় ১,৯০০ কিলোমিটার জুড়ে বিস্তৃত এবং বর্তমানে প্রায় ১২০টি ট্রেন চালায়, কিন্তু পুরনো অবকাঠামোর কারণে এর ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে। যদিও এবার রাজশাহী–ঢাকা রুটে ঈদ স্পেশাল ট্রেন চলবে না, তবে পার্বতীপুর–জয়দেবপুর রুটে দুটি জোড়া বিশেষ ট্রেন চালানো হবে।
রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ অনুমান করছে যে ঈদ সময়ে প্রায় ৫৫,০০০ যাত্রী সিট টিকিট নিয়ে এবং আরও ১৩,৫০০ যাত্রী স্ট্যান্ডিং টিকিট নিয়ে ভ্রমণ করবেন। এই প্রস্তুতির মাধ্যমে তারা একটি নিরাপদ ও সুশৃঙ্খল ঈদ যাত্রা নিশ্চিত করতে চায়, যদিও পুরনো রেললাইনের চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করা একটি বড় কাজ হিসেবে রয়ে গেছে।
