বাংলার জয়যাত্রার হরমুজ পার হওয়ার দ্বিতীয় প্রচেষ্টাও ব্যর্থ
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বাংলাদেশ শিপিং কর্পোরেশন (বিএসসি)-এর জাহাজ এমভি বাংলার জয়যাত্রা হরমুজ প্রণালী পার হওয়ার জন্য দ্বিতীয়বারের মতো চেষ্টা চালিয়েও ব্যর্থ হয়েছে। ইরানের কর্তৃপক্ষ জাহাজটিকে থামিয়ে দিয়েছে, যার ফলে এটি আর অগ্রসর হতে পারেনি। জাহাজটিতে মোট ৩১ জন ক্রু রয়েছেন।
কী ঘটেছিল?
শুক্রবার বিকেলে ইরান হরমুজ প্রণালী বাণিজ্যিক জাহাজের জন্য খুলে দেওয়ার ঘোষণা দেয়। এরপর জাহাজটি শারজাহ বন্দরের কাছে নোঙর করা অবস্থা থেকে রাত ৯টার দিকে যাত্রা শুরু করে প্রণালী পার হওয়ার উদ্দেশ্যে। তবে কয়েক ঘণ্টার মধ্যেই ইরানের বাহিনী জাহাজটিকে থামিয়ে দেয়।
বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডোর মাহমুদুল মালেক বাংলা ট্রিবিউনকে জানান, "আমরা আগেই অনুমতি চেয়েছিলাম, কিন্তু কোনো সাড়া পাইনি। যেহেতু আমরা কোনো অস্বীকৃতি বা নিশ্চিতকরণ পাইনি, তাই ধরে নিয়েছিলাম প্রণালী খুলে দেওয়া হয়েছে। প্রায় ৪০টি বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচল শুরু করেছিল, এবং বাংলার জয়যাত্রাও তাদের অনুসরণ করেছিল।"
ইরানের নির্দেশনা
জাহাজটি হরমুজ প্রণালীতে প্রবেশ করে রাত ১১টা ৫০ মিনিটের দিকে। কিন্তু রাত ১২টা ৩০ মিনিটের দিকে ইরানের নৌবাহিনী একটি রেডিও নির্দেশনা জারি করে সব জাহাজকে তাদের ইঞ্জিন বন্ধ করে চলাচল স্থগিত রাখতে বলে। এছাড়া ইরানের ইসলামিক রেভোলিউশনারি গার্ড কর্পস (আইআরজিসি)-এর অনুমতি ছাড়া কোনো জাহাজকে পার হতে দেওয়া হবে না বলেও সতর্ক করা হয়।
মালেক আরও বলেন, "জাহাজটির গতিতে এটি প্রায় রাত ৩টার দিকে ওমান সাগরে পৌঁছাতে পারত। কিন্তু হঠাৎ করে রাত ১২টা ৩০ মিনিটের দিকে ইরানের নৌবাহিনী ও আইআরজিসির বার্তা আসে সব জাহাজ থামানোর নির্দেশ দিয়ে।" তিনি উল্লেখ করেন যে বিএসসি এখন তাদের পরবর্তী পদক্ষেপ মূল্যায়ন করছে।
আগের প্রচেষ্টা ও পটভূমি
এটি জাহাজটির দ্বিতীয় ব্যর্থ প্রচেষ্টা। এর আগে, যুদ্ধবিরতি ঘোষণার পর ৮ এপ্রিল জাহাজটি প্রণালী পার হওয়ার চেষ্টা করেছিল। প্রায় ৪০ ঘণ্টা যাত্রার পর ১০ এপ্রিল এটি সংশ্লিষ্ট এলাকায় পৌঁছায়, কিন্তু তাকে অগ্রসর হওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়নি।
চিফ ইঞ্জিনিয়ার রাশেদুল হাসান জানান, জাহাজটি সৌদি আরবের রাস আল খাইর বন্দর থেকে প্রায় ৩৭,০০০ টন সার লোড করেছিল এবং দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ টাউনে যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য ছাড়পত্রের অপেক্ষায় ছিল।
বিএসসি সূত্র অনুযায়ী, এমভি বাংলার জয়যাত্রা কাতারের মেসাইদ বন্দর থেকে ৩৮,৮০০ টন স্টিল কয়েল নিয়ে ২৭ ফেব্রুয়ারি সংযুক্ত আরব আমিরাতের জেবেল আলি বন্দরে পৌঁছায়। সংঘাতের পরিস্থিতির কারণে এটি বন্দরে নোঙর করে রাখা হয়, এবং বিলম্বের পর ১১ মার্চ আনলোডিং সম্পন্ন হয়।
অতীতের ঘটনা ও জাহাজের বিবরণ
এর আগে, বিএসসির আরেকটি জাহাজ এমভি বাংলার সমৃদ্ধি রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের সময় ১ মার্চ ২০২২ সালে ইউক্রেনের ওলবিয়া বন্দরের কাছে একটি ক্ষেপণাস্ত্র হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যাতে একজন বাংলাদেশি নাবিক নিহত হন। পরে জাহাজটিকে পরিত্যক্ত ঘোষণা করা হয়।
বাল্ক ক্যারিয়ার এমভি বাংলার জয়যাত্রার ধারণক্ষমতা ৩৯,০০০ টন। এটি চায়না ন্যাশনাল মেশিনারি ইমপোর্ট অ্যান্ড এক্সপোর্ট কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত এবং চীনা সরকারের সাথে যৌথ অর্থায়নে অধিগ্রহণ করা হয়। ২০১৮ সালে এটি বিএসসি বহরে যুক্ত হয়।
