বুধবার, ১ জুলাই ২০২৬ থেকে সরকারি সকল রাজস্ব ও অন্যান্য প্রাপ্তি জমা দেওয়ার জন্য এ-চালান বাধ্যতামূলক হচ্ছে। বাংলাদেশ সরকারের এই পদক্ষেপের লক্ষ্য হলো প্রতিটি প্রাপ্তি রিয়েল-টাইমে ট্রেজারি একক অ্যাকাউন্টে (টিএসএ) আনা, ম্যানুয়াল চালান বন্ধ করা এবং সরকারি নগদ ব্যবস্থাপনা শক্তিশালী করা।
কবে থেকে কার্যকর?
২০২৬-২৭ অর্থবছরের শুরু থেকে কোনো মন্ত্রণালয়, বিভাগ, দপ্তর বা অধীনস্থ অফিস এ-চালান ছাড়া অন্য কোনো পদ্ধতিতে সরকারি রাজস্ব সংগ্রহ বা জমা করতে পারবে না। মঙ্গলবার সকালে এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়, বলে জানিয়েছে বিএসএস।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, সরকারি প্রাপ্তি সংগ্রহের জন্য বর্তমানে ব্যবহৃত যেকোনো পৃথক ব্যবস্থা বন্ধ করতে হবে। বাণিজ্যিক ব্যাংকের অ্যাকাউন্টে থাকা তহবিল ৩০ জুন ২০২৬-এর মধ্যে এ-চালানের মাধ্যমে ট্রেজারি একক অ্যাকাউন্টে স্থানান্তর করতে হবে।
এ-চালানের সাফল্য
এই সিদ্ধান্ত এমন এক সময়ে এলো যখন ডিজিটাল চালান প্ল্যাটফর্মটি মূল্য ও ব্যবহার উভয় ক্ষেত্রেই শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। এ-চালান ধীরে ধীরে সরকারি আর্থিক ব্যবস্থাপনার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ডিজিটাল টুল হয়ে উঠেছে।
অর্থবর্ষভিত্তিক এ-চালান প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৫-২৬ অর্থবছরে সিস্টেমটির মাধ্যমে ৪,০৭,২২৫.৯৪ কোটি টাকা সংগ্রহ করা হয়েছে, যা ২০২৪-২৫ অর্থবছরের ২,৬৫,৭০৮ কোটি টাকা থেকে বেড়েছে। অর্থাৎ এক বছরে সংগ্রহ প্রায় ৫০ শতাংশ বেড়েছে।
২০২৫-২৬ অর্থবছরে এ-চালান ৬.৭৫ কোটি চালান প্রক্রিয়া করেছে, যা ২০২৪-২৫ অর্থবছরের ৩.৯৩ কোটি থেকে ৭১.৭ শতাংশ বেশি। ২০১৯-২০ অর্থবছরে মাত্র ১৭টি চালান দিয়ে যাত্রা শুরু করা প্ল্যাটফর্মটি সাত অর্থবছরে মোট ১৯.০৩ কোটি চালান প্রক্রিয়া করেছে এবং ১০.৬৩ লাখ কোটি টাকার বেশি সরকারি প্রাপ্তি সংগ্রহ করেছে।
অনলাইন ও ওটিসি লেনদেন
অনলাইন চালান ৯২ শতাংশ বেড়ে ৫.৩৬ কোটি হয়েছে, আর অনলাইন সংগ্রহ ৫৪.৫ শতাংশ বেড়ে ১১,২৯৮.১২ কোটি টাকা হয়েছে। ওটিসি লেনদেনও বেড়েছে, অর্থবছরে সংগ্রহ বেড়ে ৩,৮৬,৩৯৭.৫৫ কোটি টাকা হয়েছে।
এ-চালানের পূর্ণাঙ্গ বাস্তবায়ন সরকারকে তার প্রকৃত নগদ অবস্থান আরও নির্ভুলভাবে জানতে, বিভিন্ন ব্যাংক অ্যাকাউন্টে ছড়িয়ে থাকা অলস টাকা কমাতে এবং নগদ ব্যবস্থাপনা উন্নত করতে সহায়তা করবে।
ম্যানুয়াল পদ্ধতির অসুবিধা
ম্যানুয়াল পদ্ধতিতে নাগরিকদের নির্ধারিত ব্যাংকের নির্দিষ্ট শাখায়, প্রধানত বাংলাদেশ ব্যাংক বা সোনালী ব্যাংকে চালান জমা দিতে হতো। এর ফলে অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণ, দীর্ঘ অপেক্ষা এবং সেবা গ্রহীতাদের জন্য অতিরিক্ত খরচ হতো। ম্যানুয়াল চালান সরকারি কোষাগারে অর্থ স্থানান্তরেও বিলম্ব করত, জাল চালানের সুযোগ তৈরি করত এবং ব্যাংক ও সরকারি অফিসের জন্য দৈনিক ও মাসিক রাজস্বের সমন্বয় কঠিন করে তুলত।
এ-চালানের সুবিধা
এ-চালান এই সমস্যাগুলো সমাধানের জন্য চালু করা হয়। ওয়েব-ভিত্তিক সিস্টেমটি বাংলাদেশ ব্যাংক ও বাণিজ্যিক ব্যাংকের সব শাখার কাউন্টার, ইন্টারনেট ব্যাংকিং, বিকাশ, নগদ, রকেট, উপায় ও ট্যাপের মতো মোবাইল ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিস এবং ডেবিট বা ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে সরকারি রাজস্ব ও সেবা ফি জমা দেওয়ার সুযোগ দেয়।
নাগরিকদের জন্য সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো সুবিধা। আর কোনো নির্দিষ্ট ব্যাংক শাখায় গিয়ে সরকারি ফি জমা দিতে হবে না। কাছের ব্যাংক শাখা থেকে বা ডিজিটাল মাধ্যমেই পেমেন্ট করা যায়। পেমেন্ট সম্পন্ন হলে সঙ্গে সঙ্গেই চালান রশিদ তৈরি হয় এবং একই দিনে ব্যবহার করা যায়।
সরকারের জন্য সুবিধা আরও বিস্তৃত। এ-চালানের মাধ্যমে জমা করা অর্থ সঙ্গে সঙ্গেই বাংলাদেশ ব্যাংকে রক্ষিত ট্রেজারি একক অ্যাকাউন্টে স্থানান্তরিত হয়। এর ফলে সরকার রিয়েল-টাইমে প্রাপ্তি পর্যবেক্ষণ করতে পারে, স্বচ্ছতা বাড়ে এবং অপ্রয়োজনীয় ঋণ নেওয়ার প্রয়োজন কমে।
স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়
সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ও সমর্থন করে। চালান জমা দেওয়ার পর পেমেন্ট তথ্য বাংলাদেশ ব্যাংক, সংশ্লিষ্ট অ্যাকাউন্টিং অফিস এবং সংশ্লিষ্ট সরকারি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মিলিয়ে নেওয়া হয়। বাংলাদেশ ব্যাংকের পাঠানো ক্রেডিট স্ক্রোল iBAS++-এ স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপলোড হয়, ফলে ম্যানুয়াল সমন্বয়ের বিলম্ব ও ত্রুটি ছাড়াই অ্যাকাউন্ট আপডেট হয়।
কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, এ-চালান ড্যাশবোর্ড মন্ত্রণালয়, বিভাগ ও অ্যাকাউন্টিং অফিসকে প্রাপ্তি, লেনদেনের অবস্থা ও জমার প্রবণতা সম্পর্কে রিয়েল-টাইম তথ্য দেয়।
পটভূমি
অর্থ বিভাগ ২০১৯-২০ অর্থবছরে বৃহত্তর সরকারি আর্থিক ব্যবস্থাপনা সংস্কারের অংশ হিসেবে স্বয়ংক্রিয় চালান সিস্টেম চালু করে। লক্ষ্য ছিল সরকারি অর্থের রিয়েল-টাইম জমা নিশ্চিত করা, জাল চালান প্রতিরোধ করা, রাজস্ব শৃঙ্খলা উন্নত করা এবং সরকারকে তার দৈনিক নগদ ভারসাম্যের স্পষ্ট চিত্র দেওয়া।
সব সরকারি প্রাপ্তি একটি একক ডিজিটাল চ্যানেলের মাধ্যমে আসায় এ-চালান দ্রুত রাজস্ব সংগ্রহ, শক্তিশালী ট্রেজারি নিয়ন্ত্রণ এবং উন্নত সেবা প্রদানের জন্য একটি কেন্দ্রীয় হাতিয়ার হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।
