জ্বালানি সংকটে বিপর্যস্ত বেনাপোল স্থলবন্দর, পণ্য পরিবহনে স্থবিরতা
দেশের বৃহত্তম স্থলবন্দর বেনাপোলে জ্বালানি সরবরাহ সংকটের কারণে পণ্য পরিবহন কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। এই সংকটের প্রভাবে ট্রাক ভাড়া উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে পণ্য আমদানি ও রপ্তানি প্রক্রিয়ায় স্থবিরতা দেখা দিয়েছে। পরিবহন মালিক ও শ্রমিক সংগঠনগুলি সতর্ক করে দিয়েছে যে, পরিস্থিতির উন্নতি না হলে বেকারত্ব বৃদ্ধি পেতে পারে এবং পণ্যমূল্য বেড়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।
ট্রাক ভাড়া বেড়ে যাওয়ায় পণ্য পরিবহনে সংকট
পরিবহন সংস্থাগুলির দাবি অনুযায়ী, গন্তব্যস্থল ভেদে দেশের বিভিন্ন রুটে ট্রাক ভাড়া ৭,০০০ থেকে ৮,০০০ টাকা পর্যন্ত বেড়ে গেছে। এই বৃদ্ধির কারণে ট্রাকের স্বল্পতা দেখা দিয়েছে এবং পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি পেয়েছে। ব্যবসায়ীরা উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যে, এই বর্ধিত ব্যয় শেষ পর্যন্ত পণ্যমূল্যের উপর চাপ সৃষ্টি করবে।
বিশেষ করে ঢাকা, চট্টগ্রাম এবং সিলেট রুটে ভাড়া বৃদ্ধির হার সবচেয়ে বেশি রেকর্ড করা হয়েছে। বেনাপোল পরিবহন এলাকায় সরেজমিন পরিদর্শনে দেখা গেছে, ১০ এপ্রিলের পর থেকে বেনাপোল থেকে ঢাকার ট্রাক ভাড়া পূর্বের ২৩,০০০-২৪,০০০ টাকা থেকে বেড়ে ৩০,০০০-৩২,০০০ টাকায় উন্নীত হয়েছে। অন্যদিকে, চট্টগ্রাম রুটে ১৫ টন পণ্য পরিবহনের খরচ ৩০,০০০-৩৫,০০০ টাকা থেকে বৃদ্ধি পেয়ে ৪০,০০০-৪২,০০০ টাকায় দাঁড়িয়েছে।
শ্রমিক ও চালকদের অবস্থা
বেনাপোল স্থলবন্দর হ্যান্ডলিং শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক মো. শাহিদ আলী জানান, দুটি ইউনিয়নের অধীনে প্রতিদিন প্রায় ৫,০০০ শ্রমিক বন্দরে পণ্য খালাসের কাজে নিয়োজিত থাকেন। তবে ২ এপ্রিলের পর থেকে অনেক শ্রমিক পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি এবং জ্বালানি সংকটের কারণে পণ্য খালাস করা থেকে বিরত রয়েছেন। তিনি উল্লেখ করেন, পূর্বে প্রতিদিন ৭০০-৮০০টি ট্রাক হ্যান্ডলিং করা হতো, কিন্তু এখন সেই সংখ্যা প্রায় অর্ধেকে নেমে এসেছে।
ট্রাক চালক আরিফ বিল্লাহ বলেন, ফিলিং স্টেশনে জ্বালানির স্বল্পতার কারণে দূরপাল্লার যাত্রা কঠিন হয়ে পড়েছে। তিনি বলেন, "ট্রাক ভাড়া এক সপ্তাহে ৭,০০০-৮,০০০ টাকা বেড়ে গেছে। যদি এই অবস্থা চলতে থাকে, তাহলে আমাদের গাড়ি পার্ক করে রাখার মতো অবস্থা হতে পারে।" অন্য একজন চালক আব্দুল মতিন জানান, তিনি রাসায়নিক দ্রব্য নিয়ে পাবনা যাচ্ছিলেন এবং পূর্বের তুলনায় ৪,০০০ টাকা বেশি ভাড়া দিতে বাধ্য হয়েছেন।
পরিবহন মালিক ও ব্যবসায়ীদের বক্তব্য
বেনাপোল পরিবহন মালিক সমিতির সভাপতি আতিকুজ্জামান সনি স্বীকার করেন যে, পেট্রোল ও অকটেনের কিছুটা স্বল্পতা রয়েছে, তবে ডিজেল সরবরাহ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল। তবে ফিলিং স্টেশনে অনিয়মিত জ্বালানি প্রাপ্যতা কার্যক্রমকে প্রভাবিত করেছে এবং পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে বলে তিনি মন্তব্য করেন।
বেনাপোল স্থলবন্দর আমদানিকারক ও রপ্তানিকারক সমিতির সভাপতি আলহাজ মাতিয়ার রহমান জানান, বন্দরটি প্রতিদিন প্রায় ৩৫০-৪০০টি আমদানি ট্রাক এবং ২৫০-৩০০টি রপ্তানি ট্রাক হ্যান্ডলিং করে। তিনি বলেন, জ্বালানি সংকটের কারণে জেলা ও তার বাইরে পণ্য চলাচল বিঘ্নিত হচ্ছে। যদিও জ্বালানির দাম সরকারিভাবে বৃদ্ধি পায়নি, তবুও পরিবহন ভাড়া এক সপ্তাহের মধ্যে ৭,০০০-৮,০০০ টাকা বেড়ে গেছে বলে তিনি উল্লেখ করেন।
জ্বালানি মজুত ও সরবরাহ সংক্রান্ত অভিযোগ
যশোর চেম্বার অব কমার্সের যুগ্ম সম্পাদক ও আমদানিকারক এজাজ উদ্দিন টিপু অভিযোগ করেন যে, কিছু গোষ্ঠী জ্বালানি মজুত করছে, যার ফলে পাম্পে চাপ তৈরি হচ্ছে এবং পরিবহন সংস্থাগুলি ভাড়া বৃদ্ধি করতে সক্ষম হচ্ছে। বেনাপোল শাহজালাল ফিলিং স্টেশনের পরিচালক ইয়ান আলী বলেন, তারা প্রয়োজনীয় জ্বালানি সরবরাহের অর্ধেকেরও কম পাচ্ছেন এবং প্রশাসনিক তত্ত্বাবধানে তা বিতরণ করছেন।
এই সংকট কাটিয়ে উঠতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের দ্রুত হস্তক্ষেপ কামনা করেছেন সকল পক্ষ। ব্যবসায়ীরা আশঙ্কা করছেন যে, যদি পরিস্থিতির উন্নতি না ঘটে, তাহলে পণ্যমূল্য বৃদ্ধি পেতে পারে এবং বাণিজ্যিক কার্যক্রম আরও ব্যাহত হবে।
