বিমান ভাড়া বাড়ল ৮০%, যাত্রীরা বিপাকে, এভিয়েশন খাতের সংকট তীব্র

বিমান ভাড়ায় ৮০% বৃদ্ধি, যাত্রীদের জন্য বাড়তি বোঝা

জেট ফুয়েলের মূল্য আকস্মিকভাবে বৃদ্ধি পাওয়ায় দেশি ও বিদেশি উভয় রুটেই বিমান ভাড়া বেড়েছে, যা বাংলাদেশের এভিয়েশন খাতকে চাপের মুখে ফেলেছে। যাত্রীরা এখন গড়ে অন্তত ১,৫০০ টাকা বেশি দিচ্ছেন দেশি টিকিটের জন্য, অন্যদিকে বিদেশি রুটের টিকিটের দাম বেড়েছে ৫,০০০ টাকারও বেশি। এই বৃদ্ধি যাত্রীদের মধ্যে ব্যাপক হতাশা সৃষ্টি করেছে, এবং শিল্প সংশ্লিষ্টরা সংকট আরও গভীর হওয়ার সতর্কবার্তা দিয়েছেন।

আঞ্চলিক তুলনায় বাংলাদেশে জ্বালানি মূল্য বৃদ্ধি বেশি

বাংলাদেশে জেট ফুয়েলের মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়লেও প্রতিবেশী দেশ ভারত ও নেপালে মূল্য প্রায় অপরিবর্তিত রয়েছে। বিপরীতে, পাকিস্তানে মূল্য বেড়েছে ২৪.৫% এবং মালদ্বীপে ১৮.৫৪%। কিন্তু বাংলাদেশে এই বৃদ্ধির হার প্রায় ৮০% ছুঁয়েছে।

বাংলাদেশ এভিয়েশন অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশনের (এওএবি) সাধারণ সম্পাদক এবং নভোয়ারের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মফিজুর রহমান এই বৃদ্ধিকে আঞ্চলিক মানদণ্ডের তুলনায় ‘অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ’ বলে বর্ণনা করেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে, গত ২২ দিনে প্রায় ২৫টি তেল ট্যাঙ্কার এসেছে এবং আগের মূল্যের কাছাকাছি দামে জ্বালানি সংগ্রহ করা হয়েছে, তাই সরবরাহের কোনো ঘাটতি নেই। “এমন পরিস্থিতিতে এই মূল্যবৃদ্ধি অযৌক্তিক বলে মনে হচ্ছে,” তিনি মন্তব্য করেন।

—

নীতিগত ও বাজার চাপে খরচ বেড়েছে

এভিয়েশন সংশ্লিষ্টরা জানান, মাত্র ১৬ দিনের মধ্যে জেট ফুয়েলের দাম লিটারে ১০৭ টাকা বেড়েছে, যা পুরো খাতে আতঙ্ক সৃষ্টি করেছে। সরকারের সর্বশেষ সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, দেশি রুটের জন্য জেট ফুয়েলের দাম লিটারে ১১২.৪১ টাকা থেকে বেড়ে ২০২.২৯ টাকা হয়েছে—যা ৮৯.৮৮ টাকা বৃদ্ধি। বিদেশি রুটের জন্য দাম বেড়েছে লিটারে ০.৭৩৮৪ ডলার থেকে ১.৩২১৬ ডলারে।

এর আগে, ৮ মার্চ দেশি রুটে দাম ৯৫.১২ টাকা থেকে ১১২.৪১ টাকায় এবং বিদেশি রুটে ০.৬২ ডলার থেকে ০.৭৩৮৪ ডলারে বাড়ানো হয়েছিল। বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি) জানিয়েছে, বৈশ্বিক প্লাটস মূল্য, মুদ্রার বিনিময় হার এবং পরিবহন খরচ বিবেচনা করে এই সমন্বয় করা হয়েছে। বৈশ্বিক বাজার অস্থিরতার মধ্যেই এশিয়ায় জেট ফুয়েলের দাম ব্যারেলপ্রতি প্রায় ১৬৩ ডলারে উঠেছে।

যাত্রীরা কঠিন পরিস্থিতির মুখোমুখি

টিকিটের দামে প্রভাব তাৎক্ষণিক ও গুরুতর হয়েছে। ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম, সিলেট, কক্সবাজার এবং সৈয়দপুরের মতো প্রধান দেশি রুটে ভাড়া, যা আগে ৪,০০০ থেকে ৪,৫০০ টাকার মধ্যে ছিল, এখন ৬,০০০ থেকে ৭,০০০ টাকা থেকে শুরু হচ্ছে। শেষ মুহূর্তের টিকিট প্রায়ই ১০,০০০ টাকা ছাড়িয়ে যায়।

প্রধান পর্যটন কেন্দ্র কক্সবাজারে ভ্রমণ ক্রমশ অসাধ্য হয়ে উঠছে, যেখানে টিকিটের দাম আগের প্রায় ৫,৫০০ টাকা থেকে বেড়ে ৭,০০০–৮,৫০০ টাকায় পৌঁছেছে। বিদেশি রুটে, কলকাতা, মুম্বাই, চেন্নাই, জেদ্দা এবং রিয়াদের মতো গন্তব্যগুলোর জন্য যাত্রীরা ১০,০০০–১২,০০০ টাকা বেশি দিচ্ছেন বলে জানিয়েছেন।

ঘন ঘন ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী আবদুর রহমান বলেন: “আমি সপ্তাহে তিনবার সৈয়দপুর যাই। আগে যা দিয়ে রাউন্ড ট্রিপ করা যেত, এখন তা ওয়ান-ওয়ে টিকিটের জন্যও যথেষ্ট নয়।” অন্য যাত্রী রাজু আহমেদ উচ্চ ভাড়ার কারণে পরিকল্পিত পারিবারিক ভ্রমণ স্থগিত করেছেন। তিনি বলেন, “চারজনের জন্য রিটার্ন টিকিটের দাম স্বাভাবিকের চেয়ে ১৫,০০০–১৬,০০০ টাকা বেশি হতো। আমাদের বাতিল ছাড়া উপায় ছিল না।”

বিমান সংস্থাগুলো সতর্ক করেছে

ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স, নভোয়ার এবং এয়ার অ্যাস্ট্রার মতো বেসরকারি বিমান সংস্থাগুলো বলছে, জ্বালানি খরচের তীব্র বৃদ্ধি তাদের কার্যক্রমকে হুমকির মুখে ফেলেছে। শিল্প সূত্রগুলো জানায়, একটি বিমান সংস্থার পরিচালন ব্যয়ের প্রায় ৫০% জ্বালানির জন্য ব্যয় হয়। আকস্মিক বৃদ্ধি পরিচালন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে, যা বিমান সংস্থাগুলোকে ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি এবং রুটের সম্ভাব্যতা পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করছে—বিশেষ করে কম লাভজনক রুটগুলোতে।

একজন সিনিয়র এয়ারলাইন কর্মকর্তা বলেন: “আমরা ইচ্ছামতো ভাড়া বাড়াচ্ছি না। গত দুই বছরে জ্বালানির দাম তীব্রভাবে বেড়েছে, এবং মার্কিন ডলারের বিপরীতে স্থানীয় মুদ্রার অবমূল্যায়ন খরচ আরও বাড়িয়েছে। বিকল্প ছিল না।”

বিশেষজ্ঞরা নীতিগত সহায়তার আহ্বান জানিয়েছেন

এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ কাজী ওয়াহিদুল আলম খাতকে স্থিতিশীল করতে ভর্তুকি বা কর ছাড় বিবেচনা করার জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন। তিনি জেট ফুয়েলের উপর ভ্যাট ও কর কমানো, চলমান ডলার সংকটের সময় বিশেষ এলসি সুবিধা নিশ্চিত করা এবং বিমানবন্দর উন্নয়ন ফি পুনর্বিবেচনা করার পরামর্শ দিয়েছেন।

তিনি সতর্ক করে বলেন, “যদি দাম বৈশ্বিক বাজারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয়, তাহলে বিমান সংস্থা এবং যাত্রী উভয়েই ভোগান্তিতে থাকবে।”

ব্যাপক অর্থনৈতিক প্রভাবের আশঙ্কা

বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে, টেকসই উচ্চ জ্বালানি মূল্য বাংলাদেশের এভিয়েশন বাজারকে সঙ্কুচিত করতে পারে, যা কেবল বিমান সংস্থাগুলোকেই নয়, পর্যটন, বাণিজ্য এবং সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকেও প্রভাবিত করবে। গত তিন বছরে জেট ফুয়েলের দাম ১৫০% এরও বেশি বেড়েছে—২০২১-২২ অর্থবছরে লিটারে ৪৬–৪৮ টাকা থেকে বর্তমানে ২০০ টাকারও বেশি—যা খাতে অভূতপূর্ব বৃদ্ধি চিহ্নিত করেছে।

সংশ্লিষ্টরা সতর্ক করেছেন যে, সময়মতো নীতিগত হস্তক্ষেপ ছাড়া, এভিয়েশন শিল্প দীর্ঘমেয়াদী কাঠামোগত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে পারে, যার সম্ভাব্য প্রভাব ব্যাপক অর্থনীতিতে ছড়িয়ে পড়তে পারে।