ঈদুল আজহা উপলক্ষে ২১ মে থেকে ২ জুন পর্যন্ত ১৩ দিনের যাত্রায় সারাদেশে ২৯২টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৮১ জন নিহত এবং ৮৩৭ জন আহত হয়েছেন। রোড সেফটি ফাউন্ডেশন (আরএসএফ) এর এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানানো হয়েছে।
প্রতিদিন গড়ে ২২ জনের মৃত্যু
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই সময়ে প্রতিদিন গড়ে ২২ জনের মৃত্যু হয়েছে। নিহতদের মধ্যে ৩৪ জন নারী এবং ৪৮ জন শিশু রয়েছে।
মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় সর্বোচ্চ মৃত্যু
মোট মৃত্যুর ৪৪.১২ শতাংশ অর্থাৎ ১২৪ জন মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন। মোট ১৪১টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে, যা মোট দুর্ঘটনার ৪৮.২৮ শতাংশ। পথচারী মৃত্যু হয়েছে ৩৭ জন (১৩.১৬ শতাংশ), এবং চালক ও তাদের সহকারী মৃত্যু হয়েছে ৩৩ জন (১১.৭৪ শতাংশ)।
নৌ ও রেল দুর্ঘটনা
এই সময়ে নৌপথে ১৩টি দুর্ঘটনায় ৮ জন নিহত এবং ১৫ জন আহত হয়েছেন, পাশাপাশি ২৪টি কোরবানির পশু মারা গেছে। এছাড়া ২২টি রেল দুর্ঘটনায় ১৭ জন নিহত এবং ৯ জন আহত হয়েছেন।
যানবাহনভিত্তিক মৃত্যু
প্রতিবেদন অনুযায়ী, অন্যান্য মৃত্যুর মধ্যে রয়েছে: বাসযাত্রী ২১ জন (৭.৪৭ শতাংশ), ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান, পিকআপ ও ট্রাক্টরের যাত্রী ৩২ জন (১১.৩৮ শতাংশ), প্রাইভেট কার ও অ্যাম্বুলেন্সের যাত্রী ১১ জন (৩.৯১ শতাংশ), অটোরিকশা ও ইজিবাইকের মতো তিনচাকার যানের যাত্রী ৪৮ জন (১৭.০৮ শতাংশ), এবং স্থানীয়ভাবে তৈরি যানের যাত্রী ৮ জন (২.৮৪ শতাংশ)।
সড়কের ধরন অনুযায়ী দুর্ঘটনা
মোট দুর্ঘটনার মধ্যে ৯৭টি (৩৩.২১ শতাংশ) জাতীয় মহাসড়কে, ১১২টি (৩৮.৩৫ শতাংশ) আঞ্চলিক সড়কে, ৪২টি (১৪.৩৮ শতাংশ) গ্রামীণ সড়কে, ৩৭টি (১২.৬৭ শতাংশ) শহর এলাকায় এবং ৪টি (১.৩৬ শতাংশ) অন্যান্য স্থানে ঘটেছে।
দুর্ঘটনার ধরন
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ১২৭টি দুর্ঘটনা (৪৩.৪৯ শতাংশ) নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে, ৭৩টি (২৫ শতাংশ) সামনাসামনি সংঘর্ষে, ৪২টি (১৪.৩৮ শতাংশ) পেছন থেকে সংঘর্ষে, ৩৮টি (১৩ শতাংশ) পথচারীকে ধাক্কা দেওয়ার কারণে এবং ১২টি (৪.১০ শতাংশ) অন্যান্য কারণে ঘটেছে।
বিভাগভিত্তিক তথ্য
ঢাকা বিভাগে সর্বোচ্চ ৯৫টি দুর্ঘটনায় ১০১ জনের মৃত্যু হয়েছে। এরপর রাজশাহী বিভাগে মৃত্যু ১৮.৫০ শতাংশ, চট্টগ্রামে ১২.০৯ শতাংশ, খুলনায় ১০.৩২ শতাংশ, রংপুরে ৭.৮২ শতাংশ, বরিশালে ৭.১১ শতাংশ, ময়মনসিংহে ৫.৬৯ শতাংশ এবং সিলেটে ২.৪৯ শতাংশ। সিলেটে সবচেয়ে কম ৯টি দুর্ঘটনায় ৭ জনের মৃত্যু হয়েছে। জেলাভিত্তিক ফরিদপুরে সর্বোচ্চ ১৯টি দুর্ঘটনায় ২৮ জন নিহত হয়েছেন।
গত বছরের তুলনা
প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, গত বছর ঈদুল আজহায় ১২ দিনে ৩১২ জন নিহত হয়েছিলেন, প্রতিদিন গড়ে ২৬ জন। এ বছর দৈনিক গড় ২১.৬১ জনে নেমেছে। তবে আরএসএফ বলছে, এই হ্রাস পরিবহন নিরাপত্তায় কাঠামোগত উন্নতি প্রতিফলিত করে না।
পর্যবেক্ষণ
আরএসএফ বলেছে, বাংলাদেশে ঈদের বিশাল যাত্রী চাপ মোকাবিলায় পর্যাপ্ত নিরাপদ ও সাশ্রয়ী গণপরিবহন ব্যবস্থা নেই, ফলে অনেক যাত্রী ঝুঁকিপূর্ণ পরিবহন ব্যবহার করতে বাধ্য হন। এছাড়া যানজট, অতিরিক্ত ভাড়া ও অনিয়মিত টিকিটিংয়ের কথাও উল্লেখ করা হয়েছে। প্রতিবেদনে টাঙ্গাইলের কালিহাতীতে একটি ট্রাক দুর্ঘটনায় ১৫ শ্রমিক নিহত হওয়ার ঘটনাও উল্লেখ করা হয়েছে।
প্রতিবেদনে গতি, তরুণদের মধ্যে বেপরোয়া মোটরসাইকেল ব্যবহার, যানবাহনের খারাপ অবস্থা, দুর্বল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং অযোগ্য চালকদের দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
সুপারিশ
প্রতিবেদনে ঈদ যাত্রায় সড়ক নির্ভরতা কমাতে দীর্ঘমেয়াদী সমন্বিত পরিবহন পরিকল্পনা, রেল সেবা সম্প্রসারণ, জলপথ পরিবহন উন্নয়ন এবং গণপরিবহন বহরের সমন্বয়ের সুপারিশ করা হয়েছে।
